輕盈的城市代步

　　悅納提供了1.4L與1.6L兩個(gè)排量動(dòng)力，相比瑞納在參數(shù)上小幅調(diào)整，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90.2千瓦，最大扭矩為150.7牛米。變速器方面悅納匹配的是6速自動(dòng)變速器，這與同級(jí)別很多4AT和CVT變速器的產(chǎn)品相比還是挺有優(yōu)勢(shì)的。

　　雖然悅納搭載的還是那臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是對(duì)于這種小型車來說已經(jīng)足夠了，它完全可以滿足城市通勤的需求，同時(shí)相比那些CVT變速器的產(chǎn)品，匹配的6AT變速器在急加速時(shí)的表現(xiàn)也要更好，變速器的換擋邏輯和速度都很出色，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配相當(dāng)默契，對(duì)于這套動(dòng)力組合現(xiàn)代還是有很高的技術(shù)功底的，完全不用擔(dān)心。

　　當(dāng)然，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力還是需要在4000轉(zhuǎn)左右，畢竟排量不算太大，拉高轉(zhuǎn)速獲得爆發(fā)力是必然的。變速器在這方面的反應(yīng)就十分迅速，急加速降擋表現(xiàn)干脆，應(yīng)對(duì)超車等情況可以很好的把握時(shí)機(jī)，在城市中駕駛動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)足夠了。

　　悅納的底盤懸掛調(diào)校十分舒適，偏軟的調(diào)校在顛簸路面能夠很好的過濾震動(dòng)，而且在經(jīng)過大的減速帶時(shí)整車也非常緊湊，沒有松散的感覺。不過懸掛的支撐性一般，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾就比較明顯，畢竟是注重家用的經(jīng)濟(jì)型車，所以為了舒適做出更多犧牲還是還有必要的，我們也不能要求太多了。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很輕盈，不過很精準(zhǔn)沒有虛量的設(shè)定，城市中會(huì)比較順手，車身本來也不重，再有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)尚佳的表現(xiàn)，其實(shí)悅納在同級(jí)別中還是相當(dāng)靈活經(jīng)濟(jì)的一款產(chǎn)品的。

結(jié)語(yǔ)：

　　悅納的價(jià)格雖然沒有公布，但是從級(jí)別與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來看，它的售價(jià)并不會(huì)太高，新的設(shè)計(jì)與智能科技配置的應(yīng)用讓它的產(chǎn)品特點(diǎn)也格外突出，在SUV逐漸成為主流的今天，不光是及經(jīng)濟(jì)型車面領(lǐng)著市場(chǎng)的考驗(yàn)，所以不拿出點(diǎn)絕技自然是不行的，悅納在這方面表現(xiàn)就很好，相信會(huì)受到不少年輕消費(fèi)者的喜愛，對(duì)于未來市場(chǎng)的表現(xiàn)還是比較看好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）