【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】哈弗以運動為名推出全新SUV產(chǎn)品H2s，當我們看慣了那些誰比誰更實用的產(chǎn)品，或許這樣一款鮮有個性的車型確實能給人新鮮感，包括運動駕駛模式、方向盤力度調(diào)節(jié)這些可以增加駕駛?cè)の缎缘墓δ芏荚谶@個價位級別出現(xiàn)了，盡管1.5T+7DCT的動力組合看上去并不給力，但不可否認它確實討人喜歡。

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　　之前我們試駕的是藍標版本，而這次我們拿到的是紅標的哈弗H2s，在外觀方面他們只是在尾部有一點區(qū)別，紅標版本車尾沒有凹凸的設計了，完全平滑的流線看上去也很不錯，但在配置方面我們會發(fā)現(xiàn)紅標版本沒有了后備箱開啟的按鍵這算是減配了，不過從內(nèi)飾表現(xiàn)來看并沒有出現(xiàn)明顯的配置差異，而哈弗廠家也表明了，其他配置上的趨勢會變通到別的配置中去，紅藍標則會應對不同人群的配置偏好。

　　哈弗H2s的內(nèi)飾設計并沒有區(qū)分紅藍標版本，還是保持著完全的一致。我們看到了更有個性的副駕駛中控臺設計，說是來源于風琴，如果用料再好一點質(zhì)感提升就很有檔次了。既然命名中帶有“S”，那么在運動方面也是有些作為的。運動駕駛模式調(diào)節(jié)以及方向盤轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)在十萬以內(nèi)的SUV產(chǎn)品中真的不多見，至于它對駕駛樂趣的提升能有多少，后面駕駛環(huán)節(jié)我們再細聊。

　　當然，這臺車并不只是一個打著運動旗號就忽略實用性的產(chǎn)品，后排空間的表現(xiàn)也還不錯，我們的大長腿模特坐到后排并沒有出現(xiàn)殘不忍賭的情況，而較為平整化的地板也進一步優(yōu)化了后排的舒適性。