好戲在后頭 測試廣汽豐田雷凌1.2T
2017-01-18 09:25:21
作者：陳子鋒
● 性能測試
0-100km/h加速
起步時可以將發(fā)動機最高保持在2500rpm左右，但是起步的瞬間依舊沒有任何胎響，動力的接入比較緩慢，大約過了0.5秒左右，動力才真正爆發(fā)，整個加速的過程非常平順。
實測的0-60km/h的加速時間為4.63秒，0-100km/h的加速時間為10.33秒，比之前的1.6L發(fā)動機略有進步，但總體還是在同一水平上。
100-0km/h制動
制動方面則表現(xiàn)非常出色，38.86米的100-0km/h的制動成績對于一臺家用轎車來說十分出色，ABS的介入迅速有效。
噪音測試
對于發(fā)動機怠速的噪音抑制向來都是豐田的拿手好戲，40.7分貝的怠速實則噪音非常安靜，隨著速度的增加，胎噪會越來越明顯，但是整個隔音降噪的都在同級別中等偏上的水平。
| 雷凌 編輯點評評測編輯：陳子鋒 | |
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整體評價：在設(shè)計方面方面是沒有太多值得一說的，至于配置方面與之前的1.6L相比更有長短，但增加了ESP和發(fā)動機啟停兩個非常實用的配置。動力方面，這臺雷凌1.2T依舊對得起豐田這位“平順大師”的名號，并且表現(xiàn)十分出色，至于動力的表現(xiàn)以及其他發(fā)面都繼承了豐田不功不過，并且完善程度非常高。 | |
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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）
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