要的就是平順舒適 測(cè)試新YARiS L致炫1.5L
● 測(cè)試：不溫不火
0-100km/h加速測(cè)試
即便是全油門(mén)，起步的轉(zhuǎn)速也基本在2000轉(zhuǎn)出頭，初段的加速力度比較平淡，前輪自然也就不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，甚至前懸的拉伸也不明顯。
頭段的加速g值基本維持在0.3g，加速力度算不上強(qiáng)，由于搭配CVT變速箱，整個(gè)加速過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一直保持高轉(zhuǎn)速嘶吼，不過(guò)相當(dāng)平順，最終測(cè)得百公里加速成績(jī)?yōu)?1.63秒，這個(gè)表現(xiàn)中規(guī)中矩。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
在全力制動(dòng)過(guò)程中，并不會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，不過(guò)偏軟的懸掛調(diào)校，點(diǎn)頭現(xiàn)象還是比較明顯的。另外，從制動(dòng)踏板的反饋能感受到ABS的積極工作，最終我們測(cè)得百公里制動(dòng)距離為41.67米。
噪音測(cè)試：
| YARiS L 致炫 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：陳啟貞 | |
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YARiS L 致炫 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 整體評(píng)價(jià)：新致炫的外觀進(jìn)行了一些調(diào)整，更顯眼的“八字胡”，使得它的個(gè)性更鮮明；內(nèi)飾變動(dòng)不大，主要是配置的調(diào)整，比如加入了日間行車(chē)燈、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停等等。更值得一提的是，老款車(chē)型上沒(méi)有的ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，在新車(chē)型上則是全系標(biāo)配，厚道了不少。不過(guò)像倒車(chē)?yán)走_(dá)或影像，依然是全系都沒(méi)有配備。而換裝CVT變速箱后，相比老款行駛更平順，舒適性進(jìn)一步提升，這也是大部分用戶(hù)的購(gòu)車(chē)訴求。 | |
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（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳啟貞）
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