【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】當(dāng)奔馳也推出GLE與GLC的轎跑SUV版本，這已經(jīng)不光是對寶馬所做出的針對性戰(zhàn)略了，而是此類產(chǎn)品在市場中的地位和趨勢已經(jīng)逐漸明朗起來，他們也需要這樣一款車型來迎合更多消費者的偏好，在眾多趨同的產(chǎn)品中體現(xiàn)品牌更多的風(fēng)格特點，所以，這并不是誰和誰較勁的問題，而是趨勢使然。

體驗讀圖模式

　　當(dāng)然，可能是職業(yè)習(xí)慣的原因，我們率先會想到GLC轎跑SUV的的競品寶馬X4，如果從設(shè)計上來說顯然奔馳這一代更有說服力，而我們也希望它在駕駛感受上也能有所變化，顯然擺在眼前的GLC轎跑SUV可能不會與GLC標(biāo)準(zhǔn)版有所差異，但也說不好會有驚喜。在這之前，我們還是來看看它與GLC的關(guān)系。GLC轎跑SUV也就是我們常說的GLC Coupe，現(xiàn)在包括GLE Coupe在內(nèi)都統(tǒng)稱轎跑SUV。

GLC Coupe與GLC的差異

　　其實如果從前臉看去它們幾乎完全相同，主要差異在側(cè)面和尾部。既然是轎跑SUV那么溜背的造型必不可少，GLC Coupe的側(cè)面顯然更順暢更多弧線，突出的尾部也不是標(biāo)準(zhǔn)版本的一刀切。也正因如此，它的車身也更長一些，4734mm比GLC多了73mm。當(dāng)然設(shè)計上更為低俯，車身高度也有所變化，比原有少了63mm，達(dá)到1603mm。所以，GLC Coupe看上去更為修長運動。

　　內(nèi)飾的設(shè)計也是與GLC高度一致的，奔馳并沒有刻意營造出它的特別之處。在我們測試的這臺GLC300 Coupe頂配車型中，你可以看到繁多的功能，和科技配置，以及車內(nèi)多種氛圍燈調(diào)節(jié)、智能互聯(lián)系統(tǒng)等等，這一切都應(yīng)有盡有，豪華檔次同級少有。

　　軸距沒有變化還是2873mm，但是其后排的空間并沒有想象中的大，身高1.78米的體驗者能得到兩拳的余量并不值得稱道，畢竟軸距擺在這里。由于溜背的設(shè)計，行李箱的空間也受到了影響，他的深度有所增加，但是開口寬度和高度都變小了，同時我們還發(fā)現(xiàn)，開口的高度比GLC更高了，這樣盛放物品的便捷性確實受到了影響，即便有后備箱感應(yīng)開啟。因此，GLC Coupe的實用性還是受到了車型結(jié)構(gòu)的限制。