舒適是主調(diào) 測(cè)試吉利博越1.8T 6AT 兩驅(qū)
● 測(cè)試:依然平順
0-100km/h加速測(cè)試
調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式,關(guān)掉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),憋油門可以把轉(zhuǎn)速拉倒接近2500轉(zhuǎn),剛起步瞬間,前輪還是會(huì)出現(xiàn)短暫的打滑,不過很快就能恢復(fù)抓地力,整個(gè)全油門的加速過程還是比較平順。前懸的拉伸不算很夸張,姿態(tài)保持還不錯(cuò)。
頭段的加速g值基本維持在0.5g,推背感比較明顯,整個(gè)加速過程動(dòng)力的銜接比較平順,變速箱的升檔沖擊感并不強(qiáng)烈,最終測(cè)得百公里加速成績(jī)?yōu)?0.28秒,這個(gè)表現(xiàn)還不錯(cuò)。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
在全力制動(dòng)過程中,并不會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象,不過偏軟的懸掛調(diào)校,而且重心較高,點(diǎn)頭現(xiàn)象還是比較明顯的,最終我們測(cè)得百公里制動(dòng)距離為41.10米。
博越 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:陳啟貞 | |
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整體評(píng)價(jià):這是一臺(tái)好開好用的城市SUV,各方面都很均衡,它甚至能給到你越級(jí)的享受,綜合素質(zhì)可以說是這個(gè)價(jià)位的標(biāo)桿。大部分人都能接受的大氣穩(wěn)重的外觀,內(nèi)飾用料厚道,部分細(xì)節(jié)甚至能經(jīng)得起考究;配置相當(dāng)豐富,尤其是主動(dòng)安全方面的配置領(lǐng)先同級(jí)。動(dòng)態(tài)方面,平順的動(dòng)力、舒適的底盤、靜謐的車廂,這些都能提供很不錯(cuò)的舒適性,這也是大部分購(gòu)買城市SUV的訴求,而這些博越都做到了,而且做得不錯(cuò)。 | |
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(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)
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