站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵 測(cè)試寶沃BX5 1.8T
● 測(cè)試:表現(xiàn)中規(guī)中矩
由于重心轉(zhuǎn)移的原因,前懸可見(jiàn)有拉伸現(xiàn)象,整個(gè)加速過(guò)程未見(jiàn)很強(qiáng)的爆發(fā)感,但勝在持續(xù)穩(wěn)定的推進(jìn)。起步的瞬間G值接近0.6g,隨后逐漸回落至0.3g附近,整個(gè)動(dòng)力銜接比較流暢,最終的加速成績(jī)定格在9.36秒。
BX5的剎車(chē)踏板腳感輕且行程比較長(zhǎng),日常駕駛時(shí)前段的制動(dòng)力給人信心不是很足的錯(cuò)覺(jué)。不過(guò)從實(shí)測(cè)的結(jié)果來(lái)看,全程G值基本保持在-1g附近,制動(dòng)力相當(dāng)平穩(wěn)。最終的成績(jī)?yōu)?1.49米。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 區(qū)廣賢)
寶沃BX5 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:區(qū)廣賢 | |
---|---|
整體評(píng)價(jià):BX5的優(yōu)勢(shì)在于沒(méi)有明顯的硬傷,足夠均衡的實(shí)力讓其在合資對(duì)手面前也有一拼之力,加上終身保修的政策,確實(shí)能打動(dòng)不少人。但以目前寶沃的品牌影響力而言,要避免走觀致的老路的話(huà),接地氣的定價(jià)將會(huì)是BX5致勝的法寶。 | |
|
|
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<