0-100km/h加速測(cè)試

　　加速多少秒一直是消費(fèi)者對(duì)于性能來(lái)說(shuō)津津樂(lè)道的事情，很顯然在這方面榮威是花了精力和時(shí)間的。先直接說(shuō)百公里加速成績(jī)吧，7.88秒，什么概念呢？即使和合資品牌同排量的緊湊車相比（思域），這個(gè)成績(jī)一點(diǎn)都不慢，甚至還要比某些對(duì)手快很多，這完全是這套動(dòng)力總成的功勞。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　剎車的成績(jī)要比加速的成績(jī)更有驚喜，36.59米。一開(kāi)始我還不怎么相信這是i6做出來(lái)的成績(jī)，坦白說(shuō)這成績(jī)有點(diǎn)像是性能車的，這一方面是剎車系統(tǒng)的高效，還有一方面其實(shí)是路面和輪胎功勞。

結(jié)語(yǔ)：

　　對(duì)廠家來(lái)說(shuō)SUV是能創(chuàng)造銷量神話的車型，但轎車也是必不可少的，轎車?yán)锩姹容^務(wù)實(shí)的是A級(jí)車也就是我們說(shuō)的緊湊車。在綜合層面i6是屬于比較務(wù)實(shí)的，開(kāi)起來(lái)輕松，看著也夠大，夠氣派。就產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)沒(méi)有明顯的短板。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）