駕駛：輕松，順暢、有樂(lè)趣

　　探界者提供了兩種排量選擇，550T型號(hào)為2.0T動(dòng)力，它與昂科威上搭載的完全相同，在凱迪拉克產(chǎn)品中也廣泛應(yīng)用，所以絕對(duì)不陌生了。參數(shù)也沒(méi)有調(diào)整，最大功率191千瓦，2000-5300轉(zhuǎn)可爆發(fā)353牛米的最大扭矩，官方實(shí)測(cè)的百公里加速時(shí)間為7.19秒，這個(gè)成績(jī)和很多主流的2.0T動(dòng)力轎車都相似，所以加速表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。與2.0T匹配的是通用全新的9AT變速器，對(duì)于這臺(tái)變速器廠家也沒(méi)有給很詳細(xì)的資料，所以我們還是用事實(shí)說(shuō)話吧。

　　輕松的駕駛表現(xiàn)不僅來(lái)源于舒適的踏板調(diào)校，實(shí)際上2.0T動(dòng)力的表現(xiàn)完全可以滿足對(duì)動(dòng)力的需求，油門的速度很快而且沒(méi)有動(dòng)力遲瀉的問(wèn)題，隨叫隨到的響應(yīng)速度讓探界者的表情很是輕盈，這并不代表油門就會(huì)調(diào)得很激進(jìn)，它的反應(yīng)一點(diǎn)也不突兀，很大程度上是2.0T動(dòng)力在低中扭矩表現(xiàn)充盈的結(jié)果。

　　市面上的9AT變速器也非常多樣了，在路虎和奔馳上面也都體驗(yàn)過(guò)它們的表現(xiàn)，所以，對(duì)于通用的這臺(tái)變速器是否稱職還是可以做出比較。首先，我們要考慮的是9AT在日常駕駛是否能升到9擋的問(wèn)題，在時(shí)速達(dá)到95km/h的時(shí)候這臺(tái)9AT就能夠達(dá)到最高擋位，還算是比較合理的設(shè)定，如果能在限速80km/h實(shí)現(xiàn)最高擋位對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升會(huì)更明顯，不過(guò)我們嘗試在這個(gè)限速下觀察轉(zhuǎn)速，發(fā)現(xiàn)它幾乎被控制在1600-1700轉(zhuǎn)左右，而時(shí)速在120km/h轉(zhuǎn)速為2100轉(zhuǎn)，顯然，9AT變速器在高速巡航中的油耗表現(xiàn)會(huì)更為高效。

　　9AT變速器擁有更綿密的尺比，它的換擋表現(xiàn)也十分流暢，給我們的第一印象非常好，日常駕駛是完全察覺(jué)不到它的存在的，突然急加速的表現(xiàn)反應(yīng)也很快，沒(méi)有明顯的遲瀉和頓挫，如果在較高的車速下地板油，變速器也完全能跟上節(jié)奏，連續(xù)降擋的動(dòng)作比較利落，邏輯清晰合理，而且加速的過(guò)程中動(dòng)力爆發(fā)有勁但不突兀，它與發(fā)動(dòng)機(jī)的契合真的是無(wú)可挑剔，這確實(shí)讓有點(diǎn)顛覆我們以往對(duì)通用變速器的印象。

　　值得一提的是探界者的車內(nèi)靜音效果非常出色，如此出色的表現(xiàn)讓我們想起來(lái)昂科威，這是行政級(jí)別的水平一點(diǎn)也不夸張，畢竟他們使用的都是同樣一套ANC主動(dòng)降噪技術(shù)。

　　探界者在調(diào)校方面要比昂科拉更硬一點(diǎn)，顯然廠家想把它往運(yùn)動(dòng)方面靠攏一些，但也只是很有限的偏向，因?yàn)樗闹饕猛具€是在城市，不過(guò)還是能夠感覺(jué)到在經(jīng)過(guò)碎石路面時(shí)候懸掛的震動(dòng)有點(diǎn)干脆了一些，細(xì)微震動(dòng)的處理上沒(méi)有昂科威那么細(xì)致。好的一方面是它的穩(wěn)定性會(huì)得到加強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)候車身的狀態(tài)很緊實(shí)，整個(gè)車身的擺動(dòng)也很有循跡性，這讓操控也變得更隨意，更有信心了。實(shí)際上美系產(chǎn)品對(duì)操控的把握是硬指標(biāo)，不論是昂科威還是探界者，也不管它們更偏向舒適還是運(yùn)動(dòng)，就操控表現(xiàn)上還是帶有品質(zhì)感的存在，所以，駕駛它并不會(huì)覺(jué)得枯燥，這是很有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)。

結(jié)語(yǔ)：

　　一個(gè)幾乎沒(méi)有爭(zhēng)議的設(shè)計(jì)，探界者在視覺(jué)上給人的印象非常深刻，我的同事曾用爆款來(lái)形容這臺(tái)車日后會(huì)取得的成績(jī)，而對(duì)于更注重駕駛表現(xiàn)的我來(lái)說(shuō)，通用的9AT給我的感覺(jué)確實(shí)不錯(cuò)，它的換擋邏輯、響應(yīng)速度，再有和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配都無(wú)可挑剔，這是最吸引我的地方，在有相對(duì)昂科威更為親民的售價(jià)，能不能達(dá)到昂科威的成績(jī)我不敢說(shuō)，但這款車型絕對(duì)不愁銷量是肯定的了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）