我們畢竟不是賽車手，所以此次試駕的車輛在動力上并沒有感動，依然采用海馬3 1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)。海馬3裝備的是海馬自主研發(fā)的HM483Q發(fā)動機(jī)，這款1.8L直列四缸發(fā)動機(jī)，采用了目前最先進(jìn)的BOSCH發(fā)動機(jī)電腦管家系統(tǒng)，加上VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率為90Kw/6000rpm，最大扭矩為160Nm/4000rpm，目前已經(jīng)符合國三排放標(biāo)準(zhǔn)，并且預(yù)留了升級到歐四標(biāo)準(zhǔn)的能力。在舊款福美來剛推出的時候，也曾經(jīng)推出過1.8L排量的型號，在翻查了資料后筆者發(fā)現(xiàn)，這款HM483Q發(fā)動機(jī)與當(dāng)年的那臺原裝馬自達(dá)1.8L發(fā)動機(jī)在動力數(shù)據(jù)上十分接近，因此筆者猜測，這臺HM483Q有可能就是以那款發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)，經(jīng)海馬汽車重新設(shè)計改進(jìn)而成的。

　　沒有改動發(fā)動機(jī)在賽道上表現(xiàn)如何？我也很期待……