今天提取的試駕車才行駛了2800多公里，可以說還未做首保。從經(jīng)銷商出來，就在最近的油站將車輛油箱加滿到跳表，也不需要為了湊個整數(shù)再臨時多加一些動作，因為這樣會顯得不夠公平，在還車的那日，我們還會來到這個油站，來到這個油槍，采用相同的動作，現(xiàn)在加滿清零。

　　從廣州番禺的迎賓大道出來，調(diào)頭往廣州市區(qū)行駛，我們并沒有直接上華南快速干線，其一，不想走太長的高速，其二，收費太貴，短短10分鐘要是收15元，還是過境的外地車去“享受”。向洛溪大橋方向行駛，中途上新光快速，在新港中下后，進入新滘中路，剛下沒多久，就遇見因為道路施工堵車。在廣州經(jīng)常走這條路的朋友應該知道，現(xiàn)在這條路是天天堵，而我們在此次耽誤了20分鐘，走走停停，君越處在最耗油的狀態(tài)。筆者在想，現(xiàn)在都提倡節(jié)約環(huán)保型社會，其它城市不說，光北京、上海、廣州三地因為堵車消耗的能源有多少？不可估計。這對測試油耗好嗎？沒有辦法，你在市區(qū)開車不堵車呢？就是要在這樣的地方試駕。

　　好不容易將車開到單位，放在停車場，下班后再直接開回家，晚上拍攝的時候已經(jīng)是8點鐘，今天從提車到回家一共行駛了62.8公里，但油表的指針還沒怎么動，第一印象不錯。

　　第二天是周六，單位基本上沒什么事，正在無聊之中，突然想起請朋友來自己家吃飯。聯(lián)系好了之后，先將老婆送去菜市場，自己開著君越去天河市中心接人。周末的廣州市區(qū)還算流暢，所謂的停車都是等紅綠燈，來回都沒有遇到堵車的狀況。

　　我在家中算是好男人，老婆不會做飯，我來做，朋友在家里先看著電視。一陣繁忙，知道會做飯的男人有多辛苦了吧，其實自己也試過讓老婆下廚，但實在太難吃，還是自己來。這么多年我一直在思考一個問題：她是不是故意不會做？她每天中午帶飯去公司，我早上6：50就起床，如果沒有出差，幾乎天天如此，男人真辛苦啊……

　　吃飯、聊天，不知不覺是晚上11點，晚上還要將朋友送回去，這是禮儀之道。夜晚的廣州市區(qū)并不是那么順暢，因為今天是周六，南方的天氣較熱，幾乎沒有什么冬天感覺，所以養(yǎng)成了過夜生活的習慣，所以此時正是許多人看完電影、唱完卡拉OK的時候，廣州市區(qū)道路真正的順暢是在凌晨3點以后。

　　這樣兩趟來回，公里已經(jīng)變成了115.6公里，油表指針已經(jīng)有小小的松動，油耗如何，我心里也沒有底……