一輛高水準(zhǔn)的汽車，首先是源于造型上的成功�？赡芤驗闁|方人有著相同的審美取向，因此HQ3的整體風(fēng)格非常符合中國人對于豪華車的審美定位。既不像德國車那么刻板，也不像法國車那么張揚，而是展現(xiàn)出東方人特有的端莊和內(nèi)斂。犀利的前大燈充滿了勇往直前的銳氣，寬大的直瀑式中網(wǎng)也體現(xiàn)出與老紅旗的一脈相承。就像一位運籌帷幄的將軍，既從容淡定，又不失磅礴大氣。應(yīng)該說這是一種成熟的設(shè)計，不只是諸多造型的堆砌，而是通過一系列的設(shè)計語言表達(dá)出自身獨有的氣質(zhì)。
紅旗HQ3車身長4 965 mm、寬1795 mm、高1485 mm，軸距達(dá)到2850 mm，雖比奧迪A6L短47mm，但車內(nèi)空間利用率很高，后排座席空間寬敞舒適。整車頭部尊貴感十足，前大燈曲線流暢，盾形前格柵采用豎條設(shè)計，舍棄了之前紅旗產(chǎn)品慣用的蝴蝶狀徽標(biāo)，整體感很強(qiáng)，前臉的品牌標(biāo)識功能在完全由發(fā)動機(jī)艙蓋前端紅色的紅旗標(biāo)識所取代，完全自然地融入了豪華車型必不可少的設(shè)計元素。車身側(cè)面曲線流暢，風(fēng)阻系數(shù)僅僅為0.27，腰線自前向后有所上揚，但角度輕微，增加了車輛的沉穩(wěn)感，同時也保留了些許運動元素。尾部設(shè)計尊貴中不乏復(fù)古的味道，紅色成為尾部設(shè)計的主題色。微凸的近似三角形尾燈如兩面向兩側(cè)傾斜的鮮紅色旗幟。牌照區(qū)兩側(cè)各有一塊紅色飾塊，與紅色的尾燈成遞進(jìn)關(guān)系。在此之上，亮銀色毛體“紅旗”字樣凸顯，令人肅然而生崇敬。
考究的內(nèi)飾工藝，甚至比一些合資品牌的豪華產(chǎn)品更為精細(xì)。高檔米色皮質(zhì)材料與暗紅色桃木裝飾的搭配嚴(yán)肅而不呆板，而且營造出了一種中國式的華貴。皮革間的接縫和針腳細(xì)致且分布均勻，中控臺面板和按鈕不僅質(zhì)地高檔，而且做工精致。柔軟舒適的座椅和寬大的內(nèi)部空間，令你無論坐在車內(nèi)哪個位置上，都可以處于一個非常舒服的姿態(tài)。
在配置方面，HQ3可謂高度智能化和人性化。他使用了許多非常實用，且具有前瞻性的技術(shù)，如可以在夜間通過紅外感應(yīng)檢測前方行人活動的夜視系統(tǒng)、新一代的ESP和AFS（自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)）、主動避撞系統(tǒng)、藍(lán)牙免提、界面新穎的高版本GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等。如果后排是屬于您的專座，那意味著你能得到更多享受和樂趣。帶過濾和凈化功能的四區(qū)獨立自動空調(diào)、等離子空氣凈化器無微不至地呵護(hù)著您。DVD-Audio影音娛樂系統(tǒng)可以由后排獨立控制，14個MarkLevinson揚聲器帶給乘客至高的聽覺享受，而中置揚聲器和最佳聲場位置調(diào)節(jié)功能即便是在歐美國家都算高檔車內(nèi)的高檔配置。卓越的內(nèi)部駕乘環(huán)境在我們返程的路上得到了更好的體現(xiàn)，十一前的北京交通近乎于癱瘓，三環(huán)、四環(huán)變成了大停車場，嘈雜聲、喇叭聲令人崩潰。這時，若是坐在HQ3的后排，聽聽14個揚聲器播放出的音樂，或是用DVD播放一部電影看，都對因為堵車而不斷上升的腦壓有緩解作用。
紅旗HQ3上配備有多項人性化的豪華配置，比如夜視系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、主動避撞系統(tǒng)、智能自適應(yīng)前燈系統(tǒng)AFS、倒車引導(dǎo)系統(tǒng)、光觸媒空氣循環(huán)裝置、等離子空氣凈化器、車載冷藏箱以及DVD影音娛樂系統(tǒng)和EMV多媒體交互界面等。尤其以夜視系統(tǒng)和倒車引導(dǎo)系統(tǒng)最具代表性，是目前國內(nèi)許多豪華車型都不曾配備的。HQ3的夜視系統(tǒng)是一種將夜間低光照射范圍內(nèi)的行人、障礙物進(jìn)行影像化處理，提供給駕駛者的駕駛輔助系統(tǒng)。HQ3采用的是近紅外線型夜視。夜間用前大燈中的近紅外線發(fā)射器發(fā)射的近紅外線照射車輛前方40~250 m的行人或障礙物，夜視型內(nèi)后視鏡上的近紅外線攝影機(jī)使反射光成像，在前風(fēng)擋下方的顯示屏上顯示，再通過安裝在儀表板上的凹面鏡反射，駕駛員就會看到在前風(fēng)擋前面成的虛像。倒車引導(dǎo)系統(tǒng)則由中控臺顯示屏顯示，倒車時，電子多媒體顯示屏就會自動切換到車尾攝像機(jī)拍攝到的后面，后監(jiān)視器可以將車輛后方的安全距離、車幅延長線、預(yù)想路線以及停車線等相關(guān)信息顯示在顯示屏上，尤其在左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，黃色的預(yù)想路線就會清晰地隨著轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動實時顯示當(dāng)前車輪的行進(jìn)路線，甚至能使倒車成為一種樂趣。
這輛HQ430的實力來自于一臺強(qiáng)大的4.3升V8發(fā)動機(jī)，在所有自主品牌的轎車當(dāng)中，280馬力的最大功率和430牛·米的峰值扭矩足以傲視群雄。在6速自動變速箱的配合下，將接近1.8噸的龐大身軀加速至100公里／小時僅需7.3秒，如果你愿意繼續(xù)挑戰(zhàn)自己，幫你達(dá)到250公里／小時的“飛行”狀態(tài)也不在話下。
作為一輛出色的行政級轎車，光有強(qiáng)大的動力顯然不夠，還必須要有一副扎實的底盤與之匹配。HQ3采用了豪華車一貫的前置后驅(qū)形式，前雙叉臂式、后多連桿式的懸掛結(jié)構(gòu)調(diào)校得相當(dāng)?shù)轿弧o論是長波路還是短波路，懸掛對于震動的吸收都非常徹底。任憑路面上崎嶇坎坷，龐大的車身似乎永遠(yuǎn)都能保持一種優(yōu)雅的姿態(tài)。
百公里加速成績：用時8.69秒；加速距離100.14米
《紅旗HQ3 0-100公里/小時加速時間曲線圖》
測試車型：紅旗HQ3 測試路面：干燥柏油路面 測試成績：8.69秒 制圖：太平洋汽車網(wǎng)
《紅旗HQ3 0-100公里/小時加速距離曲線圖》
測試車型：紅旗HQ3 測試路面：干燥柏油路面 測試成績：100.14米 制圖：太平洋汽車網(wǎng)
百公里時速制動成績：用時3.17秒；制動距離40.77米
《紅旗HQ3 100-0公里/小時制動時間曲線圖》
測試車型：紅旗HQ3 測試路面：干燥柏油路面 測試成績：3.17秒 制圖：太平洋汽車網(wǎng)
《紅旗HQ3 100-0公里/小時制動距離曲線圖》
測試車型：紅旗HQ3 測試路面：干燥柏油路面 測試成績：40.77米 制圖：太平洋汽車網(wǎng)
