尼桑新籃鳥2.0：

　　智尊的外形沿襲了老款尊貴的氣質，最大的變化是采用了和天籟相似的車頭造型：橫向金屬柵條取代了以往細碎的直瀑式格柵設計，銀光閃閃的“NISSAN”標志鑲嵌其中，遠遠看去顯得大氣威猛且富于現(xiàn)代氣息，應該是借鑒了美國豪華車的設計思路。老款藍鳥屢引爭議的“雙色車身”被保留，但鍍鉻腰線及其下包圍的高度被降低，從而降低視覺中心，使整車更顯穩(wěn)重。

　　外形方面雖然沒有帕薩特、君威等歐美車那么威風，但也周身散發(fā)沉穩(wěn)，大氣的魅力。車長達到4703mm，特別是其更有沖擊力的格柵和更有侵略性的前保險杠。藍鳥外形的惟一不足是尾部顯“癟”的造型略顯過時，與現(xiàn)在流行方正飽滿的尾廂造型潮流不符。

　　標致307 2.0

　　不用筆者多說，307外形上另外一個亮點來自前臉�！蔼{子”造型的前大燈和發(fā)動機蓋上的兩道棱線融合在一起，再加上，前格柵中間大大的“獅子”標識，使整個車從正面看有種兇狠的力感。

　　不得不提的是，一些“反傳統(tǒng)”的設計也蠻有意思，如307的前翼子板本身以及保險杠等易損件是以合成材料制成的，材料輕巧，可減輕車身重量，省油，又可降低修復成本。另外，其復合材料一體式前大燈以及高分子材質的擋泥板的裝配方式是十分新穎的，翼子板也是以便捷性螺絲固定，這樣，不需要損傷車身板就可以簡單地進行更換。

　　307在外形上唯一感到不協(xié)調的地方是它的尾部。國產307的尾部眾所周知是“后加”上的，車頂?shù)那�線過渡得不夠圓潤，廠方的說法是“你在法國見過兩廂的，這是先入為主啊！”，不過筆者不敢茍同，如今資訊發(fā)達，一張圖片就可以“穿幫”了。