動力性能

　　花冠GLX-i:在同級別車中占有優(yōu)勢

　　這款花冠的最大亮點之一就是匹配了1.8L VVT-i發(fā)動機，車身兩側(cè)VVT-i的標示時刻在提醒著我們這一點。作為豐田公司引以為榮的發(fā)動機技術(shù)，它在提高發(fā)動機動力性能的同時還兼顧了排放、平穩(wěn)等諸多方面。這樣的性能指標在國內(nèi)同級別1.8L車型當中具有一定的優(yōu)勢。與這款發(fā)動機相匹配的是一款4擋自動變速器。這款自動變速器具備有ECT邏輯控制功能，可自動根據(jù)具體的行駛情況調(diào)節(jié)換擋時機。通過擋桿前方的一個ECT控制按鈕，駕駛者可自由進行功能的切換。

　　標致307 Prestige 2.0:波瀾不驚

　　東風標致307的動力配備有2.0升16氣門的四缸汽油發(fā)動機，針對中國道路情況進行適配，采用的是Magnetti-Marelli 6LP多點順序噴射系統(tǒng)，排放符合歐III標準，并可升級到歐IV標準。發(fā)動機還采用了新的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以有效控制油耗，提高低速下的扭矩，以獲得更大的駕駛樂趣。頂級版本的307配備有保時捷Tiptronic手自一體式自動變速箱。這種變速箱目前僅在奧迪系列A6、A8等豪華車型上應(yīng)用，始終能為行駛提供適量的加速動力，且變速箱保持終身潤滑。