試車地點 | 廣州奧林匹克中心 | 試車時間 | 2005-03 |
天氣情況 | 天晴 | 路面工況 | 水泥/瀝青 |
車輛提供 | 廣州本田汽車東圃特約銷售服務(wù)店 | 試車人員 | 何軍/向朝輝 |
試駕車型 | 新舊奧德賽 | 市場報價 | 新:25.48萬 |
編輯短評 | √:新:動力不錯、外形時尚、乘坐舒適。舊:駕駛視野不錯。 | ||
×:新:駕駛視野稍欠。舊:隔音稍欠。 |
新奧德賽上市已經(jīng)一段時間了,記得在剛下線的時候眾多的媒體對其給予很大的關(guān)注,第二代奧德賽已其時尚的外形、良好的節(jié)能性在廣大車民中有著很高的評價,而此次新奧德賽以其更加跳躍的元素更加贏得車迷朋友的喜愛,我們在廣本銷售店問了一下,不夸張的說,只有訂單,沒有現(xiàn)車可以提,請你等!
同樣是大家喜歡的車型,作為新舊兩代的車型到底有什么不同,特別是在試駕的感受有何區(qū)別?現(xiàn)在就讓我們細細的給你分析一下。
首先我們來說說外觀吧,如果說新奧德賽不上市,你認(rèn)為第二代的奧德賽和國內(nèi)的其他MPV車型相比感覺過時嗎?小編的答案是:并不過時,依然是大家喜歡的造型。不過將它和新奧德賽放在一起那會怎么,我只想說:對不起,我是凡人,喜新厭舊是我的本性,新奧德賽結(jié)合了草原上獵豹的元素,外形更為時尚,扁平的前燈充滿了兇光,像是蓄勢待發(fā)的豹子,尤其是藍色的大燈簡直是點睛之作,把神型都勾畫出來。
從側(cè)身和尾部看去,新奧德賽的車身長度和高度尺寸要小一些,同時尾部的改款變化就沒有前面那么明顯,其實新舊奧德賽兩款看上去都比較舒服,各自前后的搭配都十分的勻稱,都是成功的作品。作為其換代作品我們不得不佩服本田工程師的設(shè)計能力,一出手就讓消費者給予了一定認(rèn)同,并產(chǎn)生了有市無車的狀況。