除了過硬的本領(lǐng)之外，凱越還有理由為自己的幸運(yùn)感到驕傲，因?yàn)樗�在恰�?dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，以恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格上市后就立即竄紅，沒有走過任何彎路，而在增加了1.6 L自動(dòng)擋和HRV之后，凱越家族已將國(guó)內(nèi)的家用轎車市場(chǎng)全盤覆蓋。頤達(dá)雖然只比凱越“晚生”了兩年，但在時(shí)運(yùn)上卻大不相同，各色對(duì)手無論數(shù)量上，還是價(jià)格上，都早已不會(huì)再讓頤達(dá)感受到幸運(yùn)了，不過這些似乎并不會(huì)影響頤達(dá)今后快樂的成長(zhǎng)。

凱越與頤達(dá)

　　論外形，頤達(dá)是典型的“顧家型”，凱越則追求“顧全”；論空間，頤達(dá)靠技術(shù)挖掘，凱越憑的則是天生底子

　　頤達(dá)的前臉很有意思，車頭日產(chǎn)的徽標(biāo)雖然清晰明了，但雷諾的特征卻絲毫沒少，好像是在刻意提醒人們不要忘記日產(chǎn)與雷諾的聯(lián)姻。不過在經(jīng)濟(jì)型轎車方面，日、法車系確實(shí)是有共同語言，它們的產(chǎn)品內(nèi)部空間大多都是靠壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)艙或各處角落得來的，并非只是簡(jiǎn)單的擴(kuò)大幾何尺寸，所以頤達(dá)的外形看上去很緊湊，家庭味十足，少了那種倍受追捧的“公私兼顧”氣質(zhì)。

　　緊湊的頤達(dá)在視覺上還存在著一定的“欺騙性”，雖然看上去這款小車的對(duì)手只應(yīng)該是威樂、威馳，或是飛度，但實(shí)際上頤達(dá)4 395 mm的長(zhǎng)度卻要明顯長(zhǎng)于這些小車。如果再比較一下車內(nèi)空間，不要說凱越、伊蘭特，甚至連花冠都會(huì)為之緊張，因?yàn)轭U達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)能力完全可以向上夠一夠。長(zhǎng)軸距和高車身是和空間關(guān)系最緊密的兩個(gè)要素，頤達(dá)1 540 mm的高度拔得了國(guó)內(nèi)轎車中的頭籌，至于軸距，2 600 mm的數(shù)值雖然在經(jīng)濟(jì)型轎車中極為常見，但能將車長(zhǎng)控制在4.4 m之內(nèi)的，目前卻只有頤達(dá)。然而頤達(dá)空間上的本事還不止這些，車內(nèi)從踏板到后排座椅的縱向長(zhǎng)度為1 836 mm，居然和老大哥天籟相同，這一定會(huì)使后排乘客們感觸頗深；行李廂看似短小，但卻有著的467 L的容積，只是在寬度上頤達(dá)顯得有些秀氣，1 695 mm的尺寸比同級(jí)對(duì)手們窄了一點(diǎn)，而這一點(diǎn)也能讓人在車內(nèi)感覺出來。

　　凱越無需多說，無論是外形還是尺寸比例，它都迎合了中國(guó)消費(fèi)者的喜好，沉穩(wěn)又不失動(dòng)感，顧全家庭的同時(shí)也顧全了面子。內(nèi)部空間也是凱越的一大賣點(diǎn)，特別是它寬裕的后排很適合中國(guó)家庭，膝部、頭部、肩部，無論哪里都不會(huì)讓人提得出意見，軸距尺寸與頤達(dá)一樣，同為2 600 mm，但凱越4 515 mm的長(zhǎng)度則要長(zhǎng)于頤達(dá)，顯然這是兩種不同的設(shè)計(jì)理念。

　　兩者內(nèi)飾風(fēng)格截然不同，頤達(dá)注重簡(jiǎn)潔，凱越強(qiáng)調(diào)豐富；而配置上，頤達(dá)講究出奇制勝，凱越則屬于實(shí)用主義

　　頤達(dá)內(nèi)飾的最大特點(diǎn)就是簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)上沒有明顯的弧線，單用矩形和直線勾勒出來，整體感很強(qiáng)，應(yīng)該更能受年輕人的偏愛。中控臺(tái)右側(cè)的一大塊木紋飾板則很容易讓人想到天籟，經(jīng)濟(jì)型轎車中用到木紋飾板的不少，但真正能透出和諧雅致的不多，頤達(dá)可以算作一個(gè)。

　　日產(chǎn)接受各類電子裝備的態(tài)度向來要比其他品牌積極，頤達(dá)又屬于日產(chǎn)家族的新生代，因此新鮮玩意兒肯定是少不了的。頤達(dá)的一把車鑰匙就能透出十足的新奇，鑰匙上帶有感應(yīng)器，只要把鑰匙帶在身上，不用拿出來，隨時(shí)能開啟車門，甚至直接旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)，這種技術(shù)在高檔車型中已經(jīng)不算新鮮了，但應(yīng)用在家用車型身上好像還是頭一回。電子裝置多數(shù)情況下都很適合“擺酷”，但以防萬一的準(zhǔn)備也是要有的，所以遙控器鑰匙中還藏了一個(gè)普通的機(jī)械鑰匙。高配頤達(dá)的空調(diào)還裝備有負(fù)離子發(fā)生器，有了它，車內(nèi)不但能夠除菌去味，還能夠有效提高空氣質(zhì)量。這還不算完，還有更“過分”的，最高配置的車型還裝備有NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，這套觸摸式的導(dǎo)航系統(tǒng)不但搜索地點(diǎn)、路線的速度極快，而且還能兼作倒車影像顯示，不過優(yōu)質(zhì)也就意味著高價(jià)，最高配置的頤達(dá)售價(jià)也達(dá)到了17.98萬元，是1.6 L車型中身價(jià)最高的。

　　頤達(dá)也有一些自己的小性子，由三個(gè)漂亮鍍鉻圓環(huán)組成的儀表盤很時(shí)尚，但是仔細(xì)看看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)少了水溫表，不過也別擔(dān)心，水溫真要高到了不正常的地步，會(huì)有警示燈跳出來提醒的。也許出于設(shè)計(jì)者的特殊意圖，頤達(dá)寬大的前排座椅與車門“關(guān)系”極為緊密，以至于座椅調(diào)節(jié)鍵只能安排在了內(nèi)側(cè)，當(dāng)然，這不會(huì)影響到操作，只是不能調(diào)節(jié)座椅高度卻讓人覺得有些遺憾。

　　凱越的內(nèi)飾并沒有顯露出太多的時(shí)尚感，盾形中控臺(tái)上控制鍵的布置與頤達(dá)大體相同，但整體感不算突出，車內(nèi)的色調(diào)頗為豐富，除了主色調(diào)米色之外，中控臺(tái)附近還能見到木紋飾板、仿金屬銀，以及塑料件的黑色。由于面世時(shí)間比頤達(dá)早了兩年，因此配置上的思路也有所不同，即使是豪華版凱越身上也沒有太多的“電子味”，不過談及人性化設(shè)計(jì)，凱越卻是十分盡心地扮演了家庭伙伴的角色，前排座椅側(cè)面的網(wǎng)兜、眼鏡盒、通冷氣的手套箱，以及獨(dú)特的雨傘格，這些都是能給人帶來便利和實(shí)惠的設(shè)計(jì)，據(jù)說像這樣的設(shè)計(jì)車內(nèi)共有28處。