編者：夏季高溫、“桑拿天”蒸烤，愛車不僅是代步工具，更能讓車主躲避些許酷暑，但望著暑氣蒸騰的路面，暴曬后的愛車?yán)镎媸乔鍥鍪澜鐔�？為此，我們邀�?2位熱心車主，測試不同檔次車型的空調(diào)制冷能力，同時采訪維修專家，請他們介紹夏季空調(diào)快速制冷的方法，希望對車主們輕松度夏有所幫助。

　　測試說明

　　1.溫度計放置前排座椅，車內(nèi)溫度升至35℃，開始測試；

　　2.測試時間下午2點(diǎn)，測試車輛暴曬均在一小時以上；

　　3.空調(diào)均設(shè)置成內(nèi)循環(huán)、最低溫度、最大風(fēng)量、風(fēng)向向上模式。

　　4.溫度低5℃后舉手，計時人員報出降溫時間。

　　5.當(dāng)車內(nèi)溫度降至26℃(人體舒適溫度)，再次示意計時；

　　6.測試結(jié)果為現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)，受客觀環(huán)境和人為因素影響，數(shù)據(jù)可能與廠家數(shù)據(jù)有差別，測試結(jié)果僅供消費(fèi)者參考。

�敚�微車組

　　參賽選手：奧拓大王子、哈飛路寶、夏利7101

　　車主： 齊嘉

　　車型：奧拓大王子 行駛里程12000公里左右

　　車主發(fā)言：空調(diào)制冷時，起步尤其坡起時車很抖，夏季開啟空調(diào)時，汽車提速能力明顯下降，但是空調(diào)還是夠用。

　　車主：鄭先生

　　車型：夏利7101A   車況：新車

　　車主發(fā)言：車輛空間、隔熱、密閉程度都會影響車內(nèi)溫度，三缸夏利車，我在夏天幾乎不開空調(diào)。

　　測試小結(jié)： ——小排量車 誰堪酷暑？

　　測試中，我們發(fā)現(xiàn)一般1.3升以上排量的轎車，空調(diào)效果基本都可以的，但一些1升或1升以下的微型車，因發(fā)動機(jī)功率小而導(dǎo)致空調(diào)效果不理想，據(jù)車主介紹，有時候開空調(diào)走一段路就會發(fā)生水沸現(xiàn)象，尤其在炎熱的暑天，而且有的車行駛中開空調(diào)明顯感到動力不足。不過在靜停狀態(tài)下，小排量車型的空調(diào)制冷效果并非全無亮點(diǎn)。奧拓大王子用時4分鐘，車內(nèi)就能迅速降溫，從35℃降至26℃這一人體舒適溫度，耗時不到7分鐘，制冷表現(xiàn)讓在場記者刮目相看。當(dāng)然我們也不否認(rèn)，奧拓車內(nèi)空間小對迅速制冷有利，但是排量0.8L的小奧拓空調(diào)能這樣強(qiáng)，在微型車中也算出眾了。當(dāng)然車主也坦言，行駛中，奧拓的空調(diào)僅屬夠用，而且開空調(diào)會影響動力；路寶排量1.1L，在測試中雖然從35℃降至26℃所需時間稍長，但是整個降溫過程，車內(nèi)還算寧靜，而夏利的抖動，可以把中控臺上記者用于記錄的筆搖下來。

　　溫馨提示：微型車發(fā)動機(jī)功率小，炎熱的暑天如果空調(diào)效果不理想，水溫過高，甚至開空調(diào)走一段路就會發(fā)生水沸現(xiàn)象，要暫停使用空調(diào)，至水溫正常后再使。