圖為Hyndai EQUUS

圖為kia OPIRUS

Hyndai EQUUS VS. kia OPIRUS

�垽埨蠈�(shí)說，EQUUS在意境上要比OPIRUS高一層，兩部車放在一起做對比有些不公，因?yàn)镋QUUS是屬“元首級”，而OPIRUS則以雙B為假想敵，但各自作為Hyundai和kia的頂級旗艦，放在一起總是有些話要說。

�垽埵紫任覀儾荒芊裾J(rèn)韓國車目前的造車品質(zhì)，一般民眾心目中的韓國車形象普遍是“實(shí)用而廉價(jià)”，但這兩部頂級豪華房車卻是高級得不得了，讓你完全改觀對韓國汽車的印象。實(shí)際上，韓國人有能力造出這樣質(zhì)素不俗的豪華房車，且車廠也需要造出這樣的汽車來提升形象，并顯示自己的實(shí)力，某種意義上說，這兩部車是目前韓國汽車的最高水準(zhǔn)。

�垽堩n國生產(chǎn)的旗艦級豪華房車，車輛本身的設(shè)計(jì)理念、格調(diào)及品質(zhì)，早已超越了消費(fèi)者固有的韓系品牌形象，所以應(yīng)該有許多讀者對這兩部車款感到相當(dāng)陌生，EQUUS在韓國是一款有相當(dāng)知名度的旗艦房車，且大部分屬政府官員、企業(yè)總裁和上流社會人士的座駕，而加長版的EQUUS則更升級成為禮賓車的首選。OPIRUS是kia邁入全球高級房車市場的試金石，是以現(xiàn)代Grandeur XG為基礎(chǔ)衍生出來。kia原本以制造平民化的中小型房車和RV聞名，2003年開始跨足豪華房車領(lǐng)域，試圖以O(shè)PIRUS再度開拓另一塊全新的市場。

�垽坘ia其實(shí)在韓國本土制造高級房車已累積多達(dá)十余年的經(jīng)驗(yàn)，但OPIRUS卻是kia第一次將其最頂級的豪華房車推向全球市場。

外形特色
EQUUS方正穩(wěn)重
OPIRUS 歐式復(fù)古

�{�{第一眼所見，EQUUS車身尺碼要較OPIRUS大一些，且兩部車在造型風(fēng)格上亦迥異，EQUUS線條設(shè)計(jì)采用日系傳統(tǒng)大型房車般四平八穩(wěn)的走向，這種方正氣派的格局可展現(xiàn)出尊貴的氣派，世界各國無論是皇室、政府高官或總裁級人物，其座駕普遍是這種大方穩(wěn)重的外形設(shè)計(jì)。OPIRUS則帶有明顯的歐陸復(fù)古風(fēng)，所采取的設(shè)計(jì)理念是以流線及圓潤為主流的歐式設(shè)計(jì)，kia如此做是因?yàn)樯钚臤PIRUS能在國際市場產(chǎn)生競爭力，希望以此吸引歐洲市場的消費(fèi)者。OPIRUS的外觀，看來是參考了Jaguar S-type的設(shè)計(jì)，四圓燈和大大的梯形鬼面罩，以及整體圓潤的線條，整體朝向歐洲古典美學(xué)邁進(jìn)。

車廂制作與豪華裝備
EQUUS豪華不凡
OPIRUS 里外一統(tǒng)

�垽垉绍囋谲噹�造工上，看不出有什么差別，無論是材質(zhì)、裝嵌工藝，均是上上水準(zhǔn)，用料之精細(xì)，及展現(xiàn)出的質(zhì)感，均可比肩歐洲豪華房車，在各種細(xì)節(jié)上，如木紋飾版，也使整體感覺盡顯華美。從兩車的中控臺及內(nèi)裝設(shè)計(jì)，能發(fā)現(xiàn)頗為雷同，如T形的中央面板設(shè)計(jì)，類似M-Benz的座椅電動調(diào)節(jié)鈕，以及后座中央扶手對開掀蓋設(shè)計(jì)，這些驚人的雷同若不是在裝備上的差別，確實(shí)較難辨識你身在哪部車之中。

�垽埍M管在內(nèi)裝質(zhì)感、設(shè)計(jì)上不分高下，但從裝備上的繁簡與高級程度即可判別兩部車在客戶取向上的細(xì)微差別。EQUUS要呈現(xiàn)的是金字塔頂端客戶的需求與氣勢，OPIRUS則要低一些，因而在豪華裝備上相對“簡單”。兩車同為后座至上的車款，除了均配備有后座雙向電調(diào)座椅、座椅溫控等功能，EQUUS后座中央扶手內(nèi)置的控制面板在功能上要較OIPRUS多一些，更值得一提的是前座中央扶手后方更設(shè)置了7英寸液晶觸控式螢?zāi)�，可以在后座扶手上的功能鍵面板上直接操作。

�垽堉劣谄渌�的豪華裝備，能想到的你都能看到，本文在此不再贅述，請自行查詢產(chǎn)品目錄，總括來說，EQUUS是以“總裁級”的豪華配備顯示其頂級的不凡印象，OPIRUS只是在個中裝備上相對減少部分，但整體的豪華程度也已有足夠的競爭力。但兩車內(nèi)裝格局上的雷同，又讓人感到車廠彼此共享，在創(chuàng)造力上的缺乏。