■ 車身/內(nèi)部空間

　　本田CR-V的空間感和質(zhì)量做工初步印象是最好的，而福特Maverick的內(nèi)飾則有點(diǎn)落伍　　

　　首先讓我們來看看它們的內(nèi)部空間情況：進(jìn)入這4部車的第一感覺就是它們的前排空間都很大，尤其是當(dāng)我第一次進(jìn)入福特Maverick和現(xiàn)代途勝時(shí)，這種感覺尤為強(qiáng)烈，它們的前排不但腿部空間十分寬敞，而且頭部空間也非常充裕；相比之下本田CR-V的頭部空間稍差一些，但是也不是小到輕易碰頭的地步；說過了優(yōu)點(diǎn)，我們?cè)賮砜纯辞芭趴臻g的不足之處：相對(duì)于出色的頭部和腿部空間來說這四部車的肘部空間顯得非常一般，甚至讓人感覺有點(diǎn)狹窄，這其中途勝給人反差最大——盡管從外面看起來途勝非常高大，但是它的肘部空間卻狹窄得讓人有點(diǎn)吃驚，坐在途勝里面會(huì)讓產(chǎn)生一種不得不規(guī)規(guī)矩矩當(dāng)小學(xué)生的感覺。

　　看過了前排我們?cè)賮砜匆豢此鼈兊暮笈趴臻g：雖然本田CR-V的后排頭部空間和前排一樣也不是很寬敞，但是由于它的整車長度是四車當(dāng)中最大的，所以CR-V的后部腿部空間非常寬敞，即使大個(gè)子坐在里面也會(huì)感覺非常自在。

　　座位空間我們就說這么多，現(xiàn)在一起來看看它們的后備箱狀況吧，作為一款SUV，途勝的后備箱實(shí)在讓人很失望，在座椅折疊起來之前它的后備箱容積只有325升，而本田的后備箱自然狀態(tài)下就達(dá)到了527升，這也是四車之中最大的；座椅放平之后福特Maverick和日產(chǎn)X-Trail的后備箱達(dá)到了驚人的1810升，而放平了座椅的途勝卻也只有1375升的容積，仍然小得可憐。

　　不過盡管它的后備箱顯得過于袖珍，但是它的座椅折疊功能卻是最為便捷的，我們只需要操作一個(gè)折疊手柄就可以把后座椅放平從而獲得一個(gè)平整規(guī)則的空間，而對(duì)于另外3款車來說折疊座椅的工作就顯得有點(diǎn)過于繁瑣了：它們當(dāng)中有的必須事先把頭枕先拆下來，有的必須把座墊拉向前方，總之沒有一步到位的。

　　現(xiàn)在我們重新進(jìn)入車內(nèi)，來說一說對(duì)它們內(nèi)飾的初步印象：這里給人印象最深的是本田CR-V的儀表板，它采用的是背光式設(shè)計(jì)，看起來充滿了現(xiàn)代氣息，除此之外在CR-V的內(nèi)飾件選材也是4部車當(dāng)中質(zhì)感最好的， 而且CR-V的按鍵設(shè)置給人的感覺也要明顯強(qiáng)于3個(gè)對(duì)手，一方面操作十分便捷，另一方面功能也非常完備；與本田CR-V的絢麗氣息相比，途勝的中控臺(tái)設(shè)計(jì)則延續(xù)了韓國現(xiàn)代追求簡潔實(shí)用的一貫作風(fēng)，同時(shí)按鍵功能也做到了讓人一目了然；它們當(dāng)中從直觀感覺上最讓人失望的是福特Maverick，坐進(jìn)這部車?yán)锝z毫不會(huì)讓我有一點(diǎn)興奮的感覺，一方面，福特Maverick的內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)上讓人感覺與時(shí)代格格不入，另一方面，它的內(nèi)飾件選材看起來也比較廉價(jià)，不過坐進(jìn)福特Maverick馬上就會(huì)讓你感覺到它的視野開闊度是要明顯好于另外3個(gè)對(duì)手，這在一定程度上非常有利于安全，不過雖然開闊的視野會(huì)帶來一定的駕駛自信，但是上車之前我就聽說了不論任何價(jià)位的Maverick里面都不配備電子穩(wěn)定程序和兒童座椅固定接口，這也無法讓人高興——坐在這樣的車廂里總會(huì)讓人產(chǎn)生一種對(duì)不起孩子感覺。