風景II的內部空間

　　風景II的內飾設計堪稱是浪漫與前衛(wèi)的合作典范。TWO TONE雙色造型簡潔明快，深色軟材質的儀表臺上部用料手感不錯，含行車信息顯示的數(shù)字液晶儀表板采用長形中置式設計，而排擋座則采用懸浮式設計，上移至中控臺更利于駕駛者操作，一旁還有卡片式鑰匙插槽與啟動按鍵，可控制音響等多功能的整合撥桿，設在全電動助力的四向可調方向盤側邊，而且手剎也使用電子開關，起步后則會自動解除，一切都呈現(xiàn)出高科技化的感覺。

　　風景II內飾的局部設計以實用性為出發(fā)點，排擋座上移所騰出的地板空間裝置了可滑動的中央儲物區(qū)，儲物容積達15升，可在儀表板和后座之間滑動，使車內前后排乘客可以共享。加上前后座設有的四個地窖式置物盒與隱藏式抽屜、行李廂左側加入邊柜等，前、后排座位的儲物空間分別達到44升和32升，打造了車內91升的總儲物空間。此外，車內前排坐椅可折疊成一個平坦的桌面，給后排乘客提供更好的視野，并易于裝載大物品。

　　風景II針織面料與真皮混合搭配的坐椅設計舒適性很好，而且?guī)�來一種獨特的視覺美感。而在空間的利用上，風景II后排的三張坐椅為獨立式設計，能拆除也可完全收折前倒，同時它們還能調整椅背角度與前后移動�！　�

梅甘娜三廂發(fā)動機圖片

　　可能是體積的原因，行駛間少了梅甘娜那分從容，多了分悠閑

　　風景II沿用了梅甘娜II的前后懸掛系統(tǒng)，具備同樣的精確操控和路面附著力，但是，由于底盤高度和車身體積存在一定差異，風景駕駛起來的隨心所欲程度顯然沒有梅甘娜來得從容，好在優(yōu)雅的駕駛艙布局和理想的視野給風景平添了一份悠然自得的感受。除此之外，風景大尺寸保險杠和寬輪距確保了對側傾角的良好控制。在加速和剎車時，風景II受路況影響很小。電子可變助力轉向系統(tǒng)能迅速而準確地實施不同強度的制動，又不會過于敏感。

　　在VVT可變氣門正時的幫助下，風景所配備的2.0升發(fā)動機最大功率為134馬力，最大扭矩達到191�！っ祝瑒恿Ψ矫媾c國產(chǎn)2.0升畢加索可謂不分伯仲。雖然風景II的車身自重較畢加索重了45公斤，但在整體動力表現(xiàn)上比后者毫不遜色。

　　風景II車身為可程序式變形的強化安全結構。它配備了雷諾第三代限制和防護系統(tǒng)，所有座位均配備三點式安全帶，從而為乘客提供了最理想的安全防護。風景II配置了6個氣囊，其中2個為分層開啟式前氣囊。值得一提的是，風景II 獲得了歐洲新車評估組織授予的五星級最高安全評價。在總分為37分的測試中，風景II贏得了34.12分，是緊湊型多功能單廂車中當之無愧的最安全車型。(文/軍長)