龐帝亞克Solstice外觀圖片

馬自達(dá)MX-5外觀圖片

　　棋逢對(duì)手

　　用“棋逢對(duì)手”來形容馬自達(dá)MX-5和龐帝亞克Solstice再恰當(dāng)不過了。這就像對(duì)比本田雅閣和豐田凱美瑞，很難分出高下。MX-5和Solstice都采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)，雙座并帶手動(dòng)操作的軟篷。兩者的最大功率輸出只差7馬力，幾乎相同的前后重量分配，長度相差不到3毫米。更有趣的是，我們本次測試的這兩位寶貝都披上了鮮艷的紅袍。

　　然馬自達(dá)從1989年起已經(jīng)生產(chǎn)了72000輛Miata(馬自達(dá)MX—5的原型車)，但公司還是將龐帝亞克Solstice(還有土星Sky)視作最大死敵。同時(shí)馬自達(dá)也在作出讓步一一歐洲將取代北美地區(qū)，成為MX—5的主要市場。

　　這兩輛充滿熱情的小跑車，明顯是為了迎合年輕人的喜好。我們這次的測試場地以前也曾用于兩個(gè)狂徒——考維特Z06和道奇V(perSRTl0的對(duì)比。將兩個(gè)文弱書生與它們同臺(tái)競技，感覺會(huì)是怎樣呢?

　　這里是格拉頓(Grattan)公園賽道，Z06在到達(dá)第一個(gè)彎的剎車點(diǎn)時(shí)，速度為234公里／小時(shí)。而在同一地點(diǎn)，MX—5的時(shí)速為170公里／小時(shí)，Solstice為166公里／小時(shí)。小寶貝們會(huì)突然出現(xiàn)令人窒息的過度轉(zhuǎn)向，Z06也會(huì)；大腿不斷地感受層層熱浪，Viper也如此。

　　值得注意的是，馬自達(dá)和龐帝亞克都曾在著名的霍肯海姆(Hockingheim)環(huán)行賽道上層露過出色的操控性。駕駛者能夠盡情地去測試不同的剎車點(diǎn)、檔位，甚至體驗(yàn)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度。但是，駕駛Z06和Viper時(shí)必須高度集中注意力，任何疏忽都會(huì)讓自己滑出跑道。