路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版 雷克薩斯LX470 大眾途銳 沃爾沃XC90 凱迪拉克SRX

　　它們，都是名聲顯赫的車壇名將；它們，都是擁有無(wú)數(shù)粉絲的豪華寶貝；它們，都是本領(lǐng)超群的越野能手；它們，都是在中國(guó)市場(chǎng)打拼的鋼鐵魔獸。

　　背景：做好一款豪華越野車要有雄厚的實(shí)力和良好的口碑

　　路虎品牌作為世界上最著名的越野車品牌，自1948年成立以來(lái)，旗下包括了衛(wèi)士(Defender)，神行者(Freelander)，發(fā)現(xiàn)(Discovery)，攬勝(RangeRover)四個(gè)系列，我們今天所要介紹的攬勝“出生于”1970年，它是路虎品牌中的貴族，它以出色的越野能力及豪華的配置而聞名,在形容攬勝的諸多美言中，要屬“越野車中的勞斯萊斯”最為經(jīng)典、傳神，攬勝的設(shè)計(jì)者在保留了路虎車型原有的堅(jiān)固性和越野能力，更多地改善了該款車型在公路上行駛時(shí)的舒適性，從而在當(dāng)時(shí)也掀起了一股豪華越野車的潮流。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀                內(nèi)飾

　　相比于傳統(tǒng)的越野品牌，大眾途銳的名字在越野車領(lǐng)域并不是很響亮。不過追溯大眾品牌的歷史可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)大眾品牌早期并不主要以民用轎車為主，在上世紀(jì)30年代，德國(guó)軍用的越野車多是大眾生產(chǎn)的，不過后來(lái)大眾品牌把精力更多放在了轎車領(lǐng)域。隨著大眾汽車營(yíng)銷理念的轉(zhuǎn)變，在2002年8月，一款豪華的越野車Touareg(途銳)開始量產(chǎn)，這一舉動(dòng)也標(biāo)志著大眾品牌豐富了其產(chǎn)品線，從而進(jìn)入了一個(gè)全新的市場(chǎng)領(lǐng)域。也許有些人會(huì)認(rèn)為，途銳的出現(xiàn)，會(huì)讓消費(fèi)者將對(duì)大眾品牌一貫的認(rèn)知移植到途銳身上，而忽略了其豪華越野車的定位。其實(shí)這樣的擔(dān)心是多余的，與保時(shí)捷卡宴相同的底盤及懸掛，保證了其豪華的血統(tǒng)。

　　作為豐田的豪華品牌，雷克薩斯創(chuàng)立的日子并不是很長(zhǎng)，在不到二十年中，其在北美市場(chǎng)中創(chuàng)造了多次銷售奇跡，也讓這一品牌迅速在世界上蔓延開來(lái)。雷克薩斯的產(chǎn)品線分得很細(xì)，其中的LX系列主要指的是豪華越野車。LX系列最早推出于1996年，在當(dāng)時(shí)的北美市場(chǎng)中引起了極大的轟動(dòng)，一年后全新設(shè)計(jì)的LX470也讓世人對(duì)這一品牌的豪華越野車有了全新的認(rèn)識(shí)。