在我們的生活中，馬自達6和速騰對廣大市民來說可謂再熟悉不過了，在民用中高級車型中兩款車型都以操控見長，也同時擁有著自己的忠實客戶群體。但是在筆者看來，如果兩款車型都擺放在你的面前，能夠同時進行試駕，你到底是喜歡日系馬自達6的操控，還是喜歡代表著典型的德系風(fēng)格的速騰？PCauto憑借媒體資源的優(yōu)勢，刻意的將兩款看似不是一個級別的車型硬是拉在了一起。今天我們不談空間，就主要從風(fēng)格入手。

　　馬自達6作為日系操控性轎車的代表，目前在國內(nèi)有著良好的口碑，不但是外形和內(nèi)飾處在時代的前沿，在這個級別中其操控性能可以說是其他幾款車型所不能比擬的。我們時常聽說雅閣不夠結(jié)實，凱美瑞不夠超值，但是很少會聽說關(guān)于馬自達6的負(fù)面，為什么會這樣？筆者估計，只要駕駛者一坐入駕駛席“ZOOM－ZOOM”理念就灌注全身，將你的精力全部放在了操控上。速騰－－說白了就是歐洲的捷達，只是在目前國內(nèi)的這種汽車環(huán)境，前面的捷達、寶來目前還存在著一定的市場，一汽大眾為了區(qū)分以上三款產(chǎn)品，有意在國內(nèi)取了這么個名字。這全新?lián)Q代的產(chǎn)品，不單保留了原有德國車型良好的操控性，同時在內(nèi)飾風(fēng)格和配置都有著不小的提升，看來在市場全球化的今天，任何一個車廠都想生產(chǎn)出一款受全球人民喜歡的世界車。一汽大眾真是不簡單，雖然中國漢語文化博大精深，但是能留給汽車取名字的文字已經(jīng)不多了，這新“捷達”能放上個速騰的名號，看來一汽大眾著實下了一番功夫。