通過將
奔騰和
雅閣正面比較,我們發(fā)現(xiàn)了全新國產(chǎn)中高級(jí)車型與多年銷量冠軍之間的差距。實(shí)際上,從我們的角度來看奔騰實(shí)際上在諸多國產(chǎn)車型中并不具有代表性。它沒有自主的底盤、
發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及各種車身安全設(shè)計(jì),連3H高剛性
車身結(jié)構(gòu)都是照搬自
馬自達(dá)6。和
一汽的
威樂、
威姿雖然掛著一汽的標(biāo)但就是
豐田的ECHO、VITZ一樣,奔騰實(shí)際上就是一款變臉的
馬自達(dá)6。而與威樂、威姿不同的是,奔騰在車身設(shè)計(jì)以及油門調(diào)校上作了一定的修改,同時(shí)大師級(jí)設(shè)計(jì)也令這款車具有自身的亮點(diǎn)及駕駛特性。
那么奔騰和雅閣相比,有什么優(yōu)缺點(diǎn)?通過對比我們發(fā)現(xiàn),奔騰從底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)到各種舒適性配上都不落后于雅閣,但這從我們媒體的角度來分析。如果站在消費(fèi)者立場上,我們就可以看出,奔騰在很多“看得到”的地方都落于下風(fēng)。比如一汽品牌和
本田品牌的認(rèn)知度上,國內(nèi)消費(fèi)者更容易傾向于后者。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,雅閣所營造的車內(nèi)氛圍也比奔騰更為人性化。而在車內(nèi)空氣質(zhì)量上,奔騰也存在一定的問題。天生相對較短的
軸距,也使得奔騰作為商務(wù)車來說存在著后排空間不足的現(xiàn)象。這些看得到的地方,對國內(nèi)消費(fèi)者而言往往都是左右是否購買的關(guān)鍵因素。因?yàn)橄M(fèi)者很少能有機(jī)會(huì)像媒體一樣,將兩款車一起開到高速跑一跑或者試用上一段時(shí)間。
好在奔騰的售價(jià)還是具有親和力的,即使不攻擊中高檔市場,在面對
景程、
索納塔、
遠(yuǎn)艦等韓系血統(tǒng)的車型中,奔騰是具有殺傷力的。奔騰身上的確存在著一定的不足,這種不足并不是來自于它的造車工藝,而是一汽在自主品牌中高檔車型的制造和營銷上經(jīng)驗(yàn)的匱乏,畢竟我們的
紅旗品牌沉論的時(shí)間太長。
對于一汽“洋為中用”的造車策略,筆者覺得與
馬自達(dá)6共線生產(chǎn)對消費(fèi)者來說并沒有什么損失。只要廠家以市場為第一,的確能提供物美價(jià)廉的產(chǎn)品,那么消費(fèi)者應(yīng)該對自主品牌多一份重視,在買車時(shí)不妨也給自主品牌一個(gè)選擇的機(jī)會(huì)。
[ PCauto綜合點(diǎn)評 ] 實(shí)五星為1分,空五星為0.5分,每項(xiàng)最高5分
| 類型 | 評分 | 一句話短評 |
外觀 | ★★★☆ | 喬治亞羅設(shè)計(jì)的外形足夠大氣,但還要經(jīng)市場考驗(yàn)。 |
內(nèi)飾 | ★★☆ | 內(nèi)飾完全是行政版馬自達(dá)6,風(fēng)格搭配上還須斟酌。 |
動(dòng)力 | ★★★★ | 源自轎跑車取向車型的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁。 |
操控 | ★★★★ | 由于高度增加,因此操控性上比馬自達(dá)6略差一些。 |
制動(dòng) | ★★★★☆ | 延續(xù)馬自達(dá)6的強(qiáng)勁制動(dòng)表現(xiàn),在國內(nèi)同級(jí)車領(lǐng)先。 |
工藝 | ★★★☆ | 與馬6共線生產(chǎn),但內(nèi)飾用料仍有不少改進(jìn)之處。 |
平穩(wěn) | ★★★★☆ | 高速穩(wěn)定性佳,底盤表現(xiàn)較為沉穩(wěn)。 |
售后 | ★★☆ | 一汽在售后維修服務(wù)的各方面都有很大提升余地。 |
| 類型 | 評分 | 一句話短評 |
外觀 | ★★★☆ | 尾燈做出修改后,增加了厚重感,但前臉還是太平庸。 |
內(nèi)飾 | ★★★★ | 日本ARIA Group公司擔(dān)綱內(nèi)飾設(shè)計(jì),符合中國人的審美。 |
動(dòng)力 | ★★★☆ | VTEC技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性好,但動(dòng)力輸出表現(xiàn)一般。 |
操控 | ★★★ | 高速路段在車流中穿梭比較靈活,但不適合高速過彎。 |
制動(dòng) | ★★★☆ | 制動(dòng)偏軟,但普利斯通輪胎的抓地力很強(qiáng)。 |
工藝 | ★★★☆ | 內(nèi)飾工藝體現(xiàn)日系車的精細(xì)程度,外部工藝有目共睹。 |
平穩(wěn) | ★★★ | 時(shí)速超過130公里車輛就有發(fā)飄的感覺,穩(wěn)定性不夠。 |
售后 | ★★★★★ | 本田售后服務(wù)是全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),售后服務(wù)流程科學(xué)。 |