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紅旗HQ300外觀圖片

奧迪A6 3.0外觀圖片

　　這兩年以奇瑞、中華為代表的自主汽車品牌發(fā)展得小有成就，但它們多致力于緊湊級(jí)和中級(jí)車的開發(fā)，而對(duì)于行政級(jí)車的市場(chǎng)可以說(shuō)是一片空白。如今紅旗憑借著一汽集團(tuán)與豐田的密切合作，推出了指向豪華市場(chǎng)的一款重要車型——HQ3。

　　希望憑借它的表現(xiàn)，可以針對(duì)以奧迪A6為首的眾多國(guó)外豪華車品牌打出一場(chǎng)漂亮的反擊戰(zhàn)

　　第一次在本刊出鏡便要和如日中天的奧迪A6一較高下，紅旗HQ300的確有些吃虧。畢竟與A6相比，大家對(duì)它還比較陌生，有限的了解也都來(lái)自于媒體的一些無(wú)端指責(zé)。因此在進(jìn)行正式比武前，讓我們先來(lái)了解一下紅旗HQ3吧。

　　不可否認(rèn)紅旗的品牌價(jià)值非常巨大，但由于近年來(lái)其產(chǎn)品表現(xiàn)不盡人意，大家對(duì)于紅旗的認(rèn)可度已經(jīng)跌落到了谷底。無(wú)法令人滿意的質(zhì)量、落后的技術(shù)和車型是導(dǎo)致其人氣大損的主要原因。紅旗要重新樹立自己豪華品牌的形象和品質(zhì)，必然需要一款優(yōu)秀的產(chǎn)品來(lái)扭轉(zhuǎn)大家對(duì)它的印象。獨(dú)立的自主研發(fā)對(duì)于汽車這樣一個(gè)復(fù)雜的產(chǎn)品來(lái)講，確實(shí)需要漫長(zhǎng)的周期，因此與技術(shù)成熟的親家豐田“合作研發(fā)”便成了紅旗重塑金身的捷徑。

　　通過(guò)一些新聞，大家應(yīng)該知道HQ3的技術(shù)來(lái)自豐田旗下的第四代行政級(jí)車型Crown Majesta，因此它在很多方面與目前國(guó)產(chǎn)的皇冠比較相似。對(duì)于這種合作方式，大家的看法截然不同，當(dāng)然褒與貶永遠(yuǎn)是客觀存在的。紅旗廠家的說(shuō)法也許值得大家思考，“現(xiàn)在的合作研發(fā)是為了將來(lái)的獨(dú)立開發(fā)，這是成就自主品牌的捷徑，也是必然的過(guò)程”。不管怎樣，站在巨人肩膀使紅旗有了一個(gè)很高的起點(diǎn)，具備了與眾多國(guó)際豪華品牌的大腕們一較高下的資本，這也并不見得是件壞事。

　　對(duì)于背景、民族情節(jié)等等問(wèn)題我們先暫且放在一邊，如果要就這些方面發(fā)表自己的看法，可以在“讀者來(lái)信”或是“熱點(diǎn)話題”欄目里痛快地討論一番，我們非常期待您的參與(寫信、Email或是本刊網(wǎng)站論壇)。既然是對(duì)比測(cè)試欄目，我們當(dāng)然重在測(cè)試，也就是車與車之間的較量，不存在任何感情色彩。紅旗廠家的工作人員對(duì)于這場(chǎng)比武充滿信心，我們也很想看看它的反擊戰(zhàn)到底打得怎么樣。

　　無(wú)論什么車型，外觀都是決定消費(fèi)者購(gòu)車欲望的一個(gè)重要因素。既然是強(qiáng)調(diào)豪華的車型，沉穩(wěn)、氣派、華麗的外形設(shè)計(jì)自然是首選。紅旗HQ3和奧迪A6L用各自不同的手法演繹著相同的風(fēng)格。HQ3的外形比起原型車并沒有做太大改變，主要變化集中在車頭：原來(lái)橫幅的中網(wǎng)改為了更顯霸氣的豎式設(shè)計(jì)，早期試裝車中網(wǎng)上的一汽標(biāo)志已被取消，使發(fā)動(dòng)機(jī)艙最前方那面飄揚(yáng)的紅旗變得更為耀眼。C柱上的金屬紅旗和車尾那具有歷史意義的毛體“紅旗”漢字與老紅旗一脈相承,提醒著人們這是一輛紅旗車。

　　與HQ3比起來(lái)，A6L的出鏡率就要高多了，對(duì)于它的外形大家也再熟悉不過(guò)：新一代奧迪家族特有的大嘴顯示出了它的兇猛，合理的車身比例、與上一代車型相比更為陽(yáng)剛的車尾使它的造型更趨完美。除了風(fēng)格相同以外，二者的車身工藝都十分出色，但細(xì)究起來(lái)，還是以做工細(xì)膩著稱的奧迪更為突出，讓人無(wú)暇可挑。但無(wú)論造型多吸引人，隨著出現(xiàn)頻率的增加特點(diǎn)也會(huì)被淡化，因此希罕的HQ3就順理成章地贏得了路人更多的目光。

　　打開車門，A6L向我們展示著同外觀一樣標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)作風(fēng)：整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，合理的金屬裝飾配合深色內(nèi)飾營(yíng)造出大氣而富有運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。無(wú)論用料還是做工都讓人無(wú)懈可擊，其精致程度令人贊嘆�？吹贸鰜�(lái)，HQ3在這方面正努力向德國(guó)老大哥看齊，做工方面除去一些微小的細(xì)節(jié)，已經(jīng)很難讓人挑出毛病了。淺色的內(nèi)飾對(duì)用料要求很高，不像深色內(nèi)飾可以掩蓋一些瑕疵。當(dāng)然它也可以營(yíng)造出更為輕松的車內(nèi)氣氛，讓人有家一樣的溫馨感，甚至在視覺上制造出更為寬敞的內(nèi)部空間效果。

　　雖然數(shù)據(jù)上HQ3要略遜于A6L，但坐在HQ3的前排座椅上視野卻更好，除了淺色內(nèi)飾的功勞外，還要得益于較高的坐姿。寬松、柔軟的座椅也可以讓駕駛者完全放松身體，享受開車的樂(lè)趣。A6L的前排座椅雖然比HQ3硬，但其包裹性更好，而且更容易找到與方向盤間合適的位置，但由于座椅位置偏低，后視鏡很小，再加上略微翹起的尾部，使駕駛者的視野并不開闊，如果沒有倒車?yán)走_(dá)的幫助，倒車時(shí)會(huì)顯得有些困難。