對比測試克萊斯勒300Cvs一汽豐田皇冠vs奧迪A6L

　　本場對比測試的級別被定位在中高檔豪華轎車上，而預(yù)先設(shè)計的標題也是公務(wù)型轎車大比拼；不過在完成測試后，我們發(fā)現(xiàn)不能把今天的三位選手簡單地定義為公務(wù)型轎車，因為它們的本領(lǐng)遠不止于寬敞、豪華的后座。來自三大洲的廠商代表了當今世界汽車工業(yè)的最高水平，各家派出的選手也都身懷絕技，所以我們要通過一系列詳細的對比項目來找出其中的王者。

北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒300C外觀圖片

一汽豐田皇冠外觀圖片

一汽大眾奧迪A6L 3.2 FSI外觀圖片

　　北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒300C

　　優(yōu)點：外形大氣，配置豐富，乘坐舒適性較高。

　　缺點：發(fā)動機噪音大，變速箱表現(xiàn)一般。

　　來自歐、日、韓的汽車充斥著今天的道路，我們能看到的純種美國車并不多，像福特、別克這樣的雜交品種倒是不少，國產(chǎn)300C正是一款當代純種美國中高檔豪華轎車的最佳代表。300C最大的亮點就是美國味十足的外觀造型，粗獷的格柵，修長的發(fā)動機蓋加上18英寸的超大輪圈以及大面積的鍍鉻裝飾，盡顯厚重方正、平穩(wěn)大氣的設(shè)計風格。它的車頭最為特別，發(fā)動機蓋幾乎成水平狀態(tài)，最前端的進氣格柵也幾乎直上直下，從正前方看過去，與奢華名車賓利頗有幾分神似。不過，方頭方腦的造型也提高了風阻系數(shù)——高達0.343cd�？傊�，從外形的角度來評價國產(chǎn)300C，它絕對是今天這幾款車中個性最鮮明，同時也是最貼近豪華車的定位。當然，豪放的視覺效果也與300C在今天這3款車中最大的車身尺寸有關(guān)，5015毫米的車身長度比加長版的A6L還要長3毫米。