自主品牌轎車曾是個(gè)讓國(guó)人十分尷尬的話題。在此前的二十多年間,國(guó)家重點(diǎn)扶持的幾大合資汽車企業(yè)幾乎壟斷了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),而自主品牌卻成了沒娘的孩子,只能在夾縫中艱難地求生存,甚至淪為價(jià)低質(zhì)次的代名詞。好在面對(duì)這幾年來(lái)汽車消費(fèi)飛速增長(zhǎng)的趨勢(shì),有幾家曾經(jīng)名不見經(jīng)傳的制造商抓住了機(jī)會(huì),正在努力完成大企業(yè)一直想做卻遲遲未付諸實(shí)踐的事情。也許他們的產(chǎn)品還不遠(yuǎn)未達(dá)到盡善盡美的程度,但精神卻是令人敬佩的:如果沒有這些“黑馬”的出現(xiàn),價(jià)格的堅(jiān)冰永遠(yuǎn)不會(huì)消融,而我們的民族汽車工業(yè)也很可能長(zhǎng)久沉迷于“國(guó)外品牌代工車間”的初級(jí)階段。
發(fā)表完感慨,還是讓我們回到主題吧。下面就介紹一下今天出場(chǎng)的兩位主角:哈飛賽豹和奇瑞A516。邀請(qǐng)他們的理由很簡(jiǎn)單,無(wú)論從車身形式還是外部尺寸,這二者都比較符合國(guó)人對(duì)轎車的期望,8萬(wàn)元左右的售價(jià)距離老百姓的生活也不是太遙遠(yuǎn)。對(duì)于賽豹,想必各位老讀者都比較熟悉了,他是哈飛繼微型車路寶之后在轎車領(lǐng)域的又一次勇敢嘗試。上市一年半來(lái),他的身影已數(shù)次出現(xiàn)在本刊的各種欄目中,并且曾有幸入圍《中國(guó)2006年度車型》評(píng)選的大名單。
相比之下,奇瑞A5的曝光率似乎低了一些(由于種種原因,我們一直未能有機(jī)會(huì)對(duì)其進(jìn)行深入了解)。其實(shí)這款車早在2005年春季便以“A21”的臨時(shí)代號(hào)亮相上海車展,搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的首款量產(chǎn)車A520于今年初上市,幾個(gè)月前又追加了一款價(jià)格更具殺傷力的1.6型號(hào)。由于車名中的A5表示A級(jí)平臺(tái)的5系列,后兩位數(shù)字則用于區(qū)分不同的排氣量,因此A516順理成章地成為了后者的名字。憑借更低的價(jià)格和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性,上市不久的A516已經(jīng)迅速取代了師兄A520,晉升為奇瑞中級(jí)轎車的銷售主力。
雖然了解汽車的人都懂得綜合素質(zhì)才是客觀地評(píng)定一部車優(yōu)劣的正確方式,可在最普通的消費(fèi)者眼中,好惡往往簡(jiǎn)單地取決于對(duì)外觀的第一印象。就這點(diǎn)來(lái)說(shuō),哈飛的經(jīng)驗(yàn)顯然很值得其他對(duì)手借鑒。早在十年前,哈飛就與業(yè)內(nèi)知名的賓尼法瑞納(Pininfarina)建立了合作關(guān)系,經(jīng)過(guò)中意、路寶以及其他幾款概念車的磨合過(guò)程,這家意大利設(shè)計(jì)工作室已諳熟中國(guó)公眾的審美取向。因此賽豹身上并未摻雜過(guò)多噱頭,線條圓潤(rùn)成熟,整體比例也趨于中庸。雖然有部分人提出賽豹的設(shè)計(jì)不夠大膽,殊不知這才是大眾化轎車的精妙所在。
哈飛賽豹與奇瑞A516
自主設(shè)計(jì)的A5對(duì)奇瑞也有著非比尋常的意義。毫不留情地說(shuō),在此之前奇瑞的產(chǎn)品大多存在“東施效顰”的嫌疑,而經(jīng)過(guò)了八年的沉淀期,A5已基本脫離了簡(jiǎn)單的模仿階段。由大眾新甲殼蟲最早興起的弧形車頂曲線被巧妙地運(yùn)用到A5的設(shè)計(jì)中,配合粗大的橫幅進(jìn)氣格柵和一對(duì)可愛的大眼睛,給人留下了年輕、親切的印象。美中不足的是車頂與車尾的銜接稍有些不太協(xié)調(diào),刀削般齊平的尾部造型也引來(lái)褒貶不一的評(píng)價(jià)。但無(wú)論如何,頗具原創(chuàng)性的造型是值得褒揚(yáng)的。相信用不了多久,奇瑞便會(huì)呈上更加令人刮目相看的優(yōu)秀作品。
主導(dǎo)設(shè)計(jì)思想上的差別不僅決定了二者在造型風(fēng)格上的顯著區(qū)別,車廂內(nèi)更是呈現(xiàn)出完全迥異的氛圍。賽豹的儀表臺(tái)顯得中規(guī)中矩,中間兩個(gè)圓形出風(fēng)口細(xì)看起來(lái)竟有些噴氣機(jī)尾部的味道,讓人不由自主地想起哈飛的航空工業(yè)背景。內(nèi)飾采用上深下淺的雙色搭配,配合比例恰當(dāng)?shù)哪炯y飾板,給人以沉穩(wěn)的感覺。此外,較高的側(cè)窗下沿有些歐洲車的味道,更重要的是能讓駕駛者產(chǎn)生一種深陷于重重保護(hù)之中的安全感。