【前言】關于中國的高端汽車市場，大多數(shù)人認為考究品牌的價值遠比追究純粹機械性能重要，因為能在這個市場生存的車型本身從各個方面都是出類拔萃的，每一家廠商都有自己的看家寶貝。關于寶馬與奧迪目前在中國車市的位置？筆者認為，也許在全球范圍內奧迪的名氣與品牌價值與寶馬相比還存在一定距離，但是放在中國市場這種原理似乎并不成立，由于大眾集團的先見之明，中國高端車市一早烙下奧迪的影子，尤其有著政府采購用車的這份市場大單，這讓奔馳、寶馬、凱迪拉克等品牌羨慕不已。筆者有一次在北京出差，在一家五星級酒店的停車庫中，接待來賓的高級小車清一色都是黑色奧迪A6系列，在北京的路面上奧迪車型數(shù)不勝數(shù)，奧迪在國內的根扎的實在太深……

　　華晨寶馬的加入似乎讓這個市場發(fā)生了一些微妙的變化，人們發(fā)現(xiàn)經(jīng)過國產的寶馬在價格上與越來越多的消費者親近，再加上國內之前“坐奔馳，開寶馬”的傳統(tǒng)思想，能夠駕馭一匹操控一流、回頭率較高的車型穿梭城市，不得不說有一種暢快之感。關于中國市場對兩者重要性？從國內的奧迪A6L與寶馬530Li中的“L”就可看出，對于中國人對車輛尤其是高端車型喜歡大而全的設計，兩家世界名廠也是專為此開發(fā)設計，誰讓中國的有錢人多呢？

　　械斗！關于寶馬與奧迪對比測試編輯部想做許久，今天終于檔期吻合，我們將兩個排量相近的頂級版本拉入戰(zhàn)場，在相同的測試路面下，看看誰能讓駕馭者更加滿意，定論就在這一刻開始……