原創(chuàng) 械斗高端市場(chǎng)！測(cè)試寶馬530Li&奧迪A6L3.2
關(guān)于開(kāi)車的時(shí)候系安全帶的重要性，我們這里有一個(gè)很有意思的例子，在做奧迪A6L的百公里制動(dòng)的時(shí)候，無(wú)意間飛入一個(gè)蒼蠅，可以車內(nèi)沒(méi)有專門(mén)給蒼蠅系安全帶，我們?cè)跍y(cè)試制動(dòng)過(guò)程中，一腳剎車板到底，蒼蠅撞在了前擋風(fēng)玻璃上，掙扎幾下就沒(méi)反應(yīng)了，由此得出高速行駛過(guò)程中做足安全措施的重要性。可惜了這只蒼蠅，成為我們測(cè)試的犧牲品……
類型 | 評(píng)分 | 寶馬530Li 豪華版 |
外觀 | ★★★★☆ | 寶馬5系的外形獨(dú)樹(shù)一幟，靈魂無(wú)法模仿 |
內(nèi)飾 | ★★★★☆ | 做工精致 ，用材講究 |
動(dòng)力 | ★★★★ | 相比同級(jí)車更加出色的動(dòng)力 |
操控 | ★★★★☆ | 寶馬的操控?zé)o需質(zhì)疑，轉(zhuǎn)向精確，路感很好 |
制動(dòng) | ★★★★ | 軟硬適中，人車配合完美 |
工藝 | ★★★★☆ | 制造工藝代表了國(guó)內(nèi)最高水平 |
平穩(wěn) | ★★★★ | 懸掛韌性十足，底盤(pán)扎實(shí)平穩(wěn) |
售后 | ★★★☆ | 服務(wù)到位，但售后成本較高 |
類型 | 評(píng)分 | 奧迪A6L 3.2 quattro |
外觀 | ★★★★ | 整體外形和諧，前臉不再低調(diào) |
內(nèi)飾 | ★★★★☆ | 做工精致 ，體現(xiàn)奧迪車型與眾不同的質(zhì)感 |
動(dòng)力 | ★★★★ | 相比同級(jí)車較為出色的動(dòng)力 |
操控 | ★★★★ | 懸掛較硬，EPS在低速區(qū)域沒(méi)有路感 |
制動(dòng) | ★★★★ | 軟硬適中，人車配合較好 |
工藝 | ★★★★☆ | 制造工藝代表了國(guó)內(nèi)較高水平 |
平穩(wěn) | ★★★★☆ | 懸掛偏硬，底盤(pán)扎實(shí)平穩(wěn) |
售后 | ★★★★ | 服務(wù)到位，售后網(wǎng)絡(luò)比寶馬健全 |
原創(chuàng)視頻
02:05
奧迪A6L正式上市
09:42
試駕奧迪A6L
-
1
奔馳E級(jí)
42.58-62.98萬(wàn)
報(bào)價(jià)參配圖片
獲取底價(jià)>>
-
2
寶馬5系
42.69-65.99萬(wàn)
報(bào)價(jià)參配圖片
獲取底價(jià)>>
-
3
凱迪拉克XTS
29.99-35.29萬(wàn)
報(bào)價(jià)參配圖片
獲取底價(jià)>>
-
4
沃爾沃S90
37.29-53.99萬(wàn)
報(bào)價(jià)參配圖片
獲取底價(jià)>>
-
5
輝昂
34-63.9萬(wàn)
報(bào)價(jià)參配圖片
獲取底價(jià)>>
-
6
凱迪拉克CT6
37.97-69.9萬(wàn)
報(bào)價(jià)參配圖片
獲取底價(jià)>>
-
7
寶馬5系(進(jìn)口)
41.99-59.39萬(wàn)
報(bào)價(jià)參配圖片
獲取底價(jià)>>
-
8
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)
44.28-70.28萬(wàn)
報(bào)價(jià)參配圖片
獲取底價(jià)>>
-
9
奧迪A6(進(jìn)口)
41.98-54.68萬(wàn)
報(bào)價(jià)參配圖片
獲取底價(jià)>>
-
10
捷豹XFL
37.58-57.88萬(wàn)
報(bào)價(jià)參配圖片
獲取底價(jià)>>
- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：
- 40.98-65.08萬(wàn) 團(tuán)購(gòu)火熱招募中>>
- 官方指導(dǎo)價(jià)：
- 40.98-65.08萬(wàn)
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