除了性能與配置,價(jià)格的問(wèn)題看起來(lái)更加實(shí)際。經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)五年的歷練,馬自達(dá)6的價(jià)格水平已經(jīng)到了一個(gè)較為理想的狀態(tài)。我們測(cè)試的這輛馬自達(dá)6 2.3旗艦型的售價(jià)為21.98萬(wàn)元,可提供的豪華裝備令人眼花,帶清洗裝置的氙氣大燈、卡式鑰匙、自動(dòng)感應(yīng)雨刷器、8方向電動(dòng)座椅、以及8氣囊安全裝備我們?cè)谥耙捕加薪榻B。而相比之下,邁騰的科技含量更高,諸如EPB電子剎車(chē)輔助系統(tǒng)、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、以及42米的激光焊接,大眾依舊走著自己的高科技路線,且除了可與馬自達(dá)6這樣的運(yùn)動(dòng)化轎車(chē)在公路上較量一番外,邁騰還可完全適用于商務(wù)活動(dòng),但因此你也要多付出3萬(wàn)人民幣作為代價(jià)。
類(lèi)型 | 評(píng)分 | 馬自達(dá)6 2.3 旗艦版 |
外觀 | ★★★★ | 馬6對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)已經(jīng)司空見(jiàn)慣,而它緊湊而和諧的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)不會(huì)由此改變。 |
內(nèi)飾 | ★★★★ | 馬自達(dá)6的內(nèi)飾做工沒(méi)有縮水,但與邁騰相比欠缺豪華。 |
動(dòng)力 | ★★★★ | 2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,峰值輸出明顯。 |
操控 | ★★★★☆ | 在賽道中,馬自達(dá)6的表現(xiàn)輕巧而靈活。 |
制動(dòng) | ★★★★ | 制動(dòng)效果尚可,且軟硬較容易適應(yīng)。 |
工藝 | ★★★★☆ | 馬自達(dá)的工藝一項(xiàng)不錯(cuò),但最多只能與德國(guó)對(duì)手打個(gè)平手。 |
平穩(wěn) | ★★★★ | 懸掛很有韌性,但底盤(pán)的高速穩(wěn)定性稍弱于邁騰,可能與車(chē)身重量有關(guān)。 |
售后 | ★★★☆ | 馬自達(dá)6的市場(chǎng)保有率已是不小,售后不是問(wèn)題。 |
類(lèi)型 | 評(píng)分 | 一汽大眾邁騰1.8 TSI豪華型 |
外觀 | ★★★★ | 大眾的臉譜再次出現(xiàn)在邁騰上,可能不是誰(shuí)都愿意接受。 |
內(nèi)飾 | ★★★☆ | 做工與整體質(zhì)感依舊保持著大眾應(yīng)有的水平,很能討好乘員。 |
動(dòng)力 | ★★★★ | 1.8TSI在加速過(guò)程中擁有一定優(yōu)勢(shì),且與變速箱配合默契。 |
操控 | ★★★☆ | 操控上雖有電子輔助系統(tǒng)的幫助,但仍不及馬6靈巧。 |
制動(dòng) | ★★★★ | 在輔助系統(tǒng)的幫助下,邁騰的剎車(chē)性能到了一個(gè)新的水平上。 |
工藝 | ★★★★☆ | 制造工藝與3.2升版本沒(méi)有明顯差別,水平較高。 |
平穩(wěn) | ★★★★ | 底盤(pán)扎實(shí)平穩(wěn),但在調(diào)教上似乎更偏向于舒適。 |
售后 | ★★★☆ | 一汽大眾的網(wǎng)絡(luò)毋庸置疑,只是邁騰在售后價(jià)格方面還需進(jìn)一步考察。 |
大眾將上市: 高爾夫新能源
大眾新車(chē): 途昂X 蔚攬新能源 大眾T-Cross
大眾熱門(mén)車(chē)型: 邁騰 2017款 330TSI DSG領(lǐng)先型 邁騰 2017款 380TSI DSG豪華型 邁騰 2017款 330TSI DSG豪華型