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原創(chuàng)  賽道中的邂逅 PCauto對(duì)比邁騰與馬自達(dá)6

2007-07-25 13:59:31 來(lái)源: pcauto 作者:石城Steven

  除了性能與配置,價(jià)格的問(wèn)題看起來(lái)更加實(shí)際。經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)五年的歷練,馬自達(dá)6的價(jià)格水平已經(jīng)到了一個(gè)較為理想的狀態(tài)。我們測(cè)試的這輛馬自達(dá)6 2.3旗艦型的售價(jià)為21.98萬(wàn)元,可提供的豪華裝備令人眼花,帶清洗裝置的氙氣大燈、卡式鑰匙、自動(dòng)感應(yīng)雨刷器、8方向電動(dòng)座椅、以及8氣囊安全裝備我們?cè)谥耙捕加薪榻B。而相比之下,邁騰的科技含量更高,諸如EPB電子剎車(chē)輔助系統(tǒng)、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、以及42米的激光焊接,大眾依舊走著自己的高科技路線,且除了可與馬自達(dá)6這樣的運(yùn)動(dòng)化轎車(chē)在公路上較量一番外,邁騰還可完全適用于商務(wù)活動(dòng),但因此你也要多付出3萬(wàn)人民幣作為代價(jià)。

MAGOTAN

類(lèi)型

評(píng)分

馬自達(dá)6 2.3 旗艦版

外觀

★★★★

馬6對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)已經(jīng)司空見(jiàn)慣,而它緊湊而和諧的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)不會(huì)由此改變。

內(nèi)飾

★★★★

馬自達(dá)6的內(nèi)飾做工沒(méi)有縮水,但與邁騰相比欠缺豪華。

動(dòng)力

★★★★

2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,峰值輸出明顯。

操控

★★★★☆

在賽道中,馬自達(dá)6的表現(xiàn)輕巧而靈活。

制動(dòng)

★★★★

制動(dòng)效果尚可,且軟硬較容易適應(yīng)。

工藝

★★★★☆

馬自達(dá)的工藝一項(xiàng)不錯(cuò),但最多只能與德國(guó)對(duì)手打個(gè)平手。

平穩(wěn)

★★★★

懸掛很有韌性,但底盤(pán)的高速穩(wěn)定性稍弱于邁騰,可能與車(chē)身重量有關(guān)。

售后

★★★☆

馬自達(dá)6的市場(chǎng)保有率已是不小,售后不是問(wèn)題。

類(lèi)型

評(píng)分

一汽大眾邁騰1.8 TSI豪華型

外觀

★★★★

大眾的臉譜再次出現(xiàn)在邁騰上,可能不是誰(shuí)都愿意接受。

內(nèi)飾

★★★☆

做工與整體質(zhì)感依舊保持著大眾應(yīng)有的水平,很能討好乘員。

動(dòng)力

★★★★

1.8TSI在加速過(guò)程中擁有一定優(yōu)勢(shì),且與變速箱配合默契。

操控

★★★☆

操控上雖有電子輔助系統(tǒng)的幫助,但仍不及馬6靈巧。

制動(dòng)

★★★★

在輔助系統(tǒng)的幫助下,邁騰的剎車(chē)性能到了一個(gè)新的水平上。

工藝

★★★★☆

制造工藝與3.2升版本沒(méi)有明顯差別,水平較高。

平穩(wěn)

★★★★

底盤(pán)扎實(shí)平穩(wěn),但在調(diào)教上似乎更偏向于舒適。

售后

★★★☆

一汽大眾的網(wǎng)絡(luò)毋庸置疑,只是邁騰在售后價(jià)格方面還需進(jìn)一步考察。

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