德系房車向來(lái)是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛(ài)的對(duì)象之一,尤其是奧迪、寶馬、梅塞德斯奔馳這三間大廠為最,成熟穩(wěn)重的大家風(fēng)范是其共同點(diǎn),在各有堅(jiān)持的造車理念下,創(chuàng)造出截然不同的高級(jí)質(zhì)感與乘用樂(lè)趣。從大型豪華房車、中型高級(jí)房車再到入門運(yùn)動(dòng)房車皆有出色產(chǎn)品,彼此較勁意味濃厚,如果有能力晉身高級(jí)進(jìn)口車,奔馳新C-Class、寶馬3系以及奧迪A4這三部車絕對(duì)是最佳敲門磚!
近來(lái)高級(jí)進(jìn)口車款吹起運(yùn)動(dòng)風(fēng),利落結(jié)實(shí)的車身線條、讓人躍躍欲試的駕駛氛圍與飽滿動(dòng)力相輔相成,里里外外無(wú)一不入動(dòng)感車格。此舉很明顯是為了滿足消費(fèi)者口味,會(huì)選擇此一級(jí)距的準(zhǔn)車主年紀(jì)不大,敢拼敢沖的冒險(xiǎn)精神加上身分地位使然,買部饒富樂(lè)趣的高級(jí)進(jìn)口車可說(shuō)是一舉兩得。
這些多金的社會(huì)中堅(jiān)對(duì)于車輛的要求不會(huì)偏激,絕對(duì)的操控或豪華并不是他們的最愛(ài),面面俱到的均衡性才是重點(diǎn)。
剛登場(chǎng)的梅塞德斯奔馳W204C200K新鮮感十足,新C-Class動(dòng)感外在與維持傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格惹人疼愛(ài),高質(zhì)感科技與舒適性配備更勝過(guò)往,強(qiáng)勢(shì)作風(fēng)不辱三星光芒。
為展現(xiàn)與對(duì)手相抗衡的氣勢(shì),寶馬3系打出EfficientDynamics高效動(dòng)力牌,替323i引擎重新調(diào)校再出發(fā),讓其標(biāo)榜極致操控樂(lè)趣的產(chǎn)品特色玩味更高。
小改款至今已有一段時(shí)日的A42.0TFI,算一算明年的日內(nèi)瓦車展應(yīng)會(huì)以大改款身形亮相,不過(guò)以其成熟動(dòng)力與本質(zhì)亦非等賢之輩,總代理并推出加裝S-Line套件特仕車型面對(duì)其它對(duì)手的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。
如果用價(jià)格來(lái)把高級(jí)車的定義加以分級(jí),兩百萬(wàn)新臺(tái)幣是一個(gè)明顯的分野,尤其是本文主角奧迪A42.0TFSI、寶馬323i與梅塞德斯奔馳C200K,三部車默契極佳地將價(jià)格訂在短兵相接的區(qū)間,在價(jià)錢上的硬拼即代表對(duì)自身車輛的信心程度有多高。
對(duì)有意入主德系進(jìn)口房車的準(zhǔn)車主,三部車各有其魅力與獨(dú)到之處,摩拳擦掌上演一場(chǎng)貨真價(jià)實(shí)的君子之爭(zhēng)!
實(shí)用舒適科技感 打造高級(jí)化氛圍
C200K的座艙呈現(xiàn)低調(diào)的奢華感,在多項(xiàng)科技與貼心配備陪伴下給人頂級(jí)的享受
就算是高級(jí)進(jìn)口車的入門級(jí)距,但不低的售價(jià)造就不俗的配備與車室質(zhì)感,這方面以C200K做的最多。不過(guò)與上一代W203相比,我們覺(jué)得車室內(nèi)的整體豪華感受被實(shí)在風(fēng)格取代,少了皮質(zhì)門板點(diǎn)綴讓車艙質(zhì)感略顯平凡,好在液晶屏幕與整合控制接口增添幾許科技感,讓整個(gè)車室內(nèi)的風(fēng)格不致脫離三星傳統(tǒng)太遠(yuǎn)。
值得一提的是整合控制系統(tǒng),駕駛?cè)丝山?jīng)由中央扶手的旋鈕控制音響,亦能藉由方向盤進(jìn)行操作并檢視行車信息,讓駕駛不用分心也能控制各項(xiàng)裝置,加上設(shè)有藍(lán)芽系統(tǒng),整體可說(shuō)是頗富實(shí)用性。
穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)讓C200K在駕駛樂(lè)趣上稍有不足,不過(guò)卻能讓人更貼近安全與極限之間的那條分際線
C200K的貼心配備亦相當(dāng)搶眼,電動(dòng)調(diào)整駕駛座椅與方向盤能輕松找出適當(dāng)坐姿,同時(shí)附加記憶功能,熄火時(shí)座椅后退方便駕駛進(jìn)出,啟動(dòng)后方向盤連同左右后視鏡皆回復(fù)至原設(shè)定,給人尊榮等級(jí)的至高享受。
C200K的儀表配置維持梅塞德斯奔馳的一貫風(fēng)格,營(yíng)造華麗的視覺(jué)享受