C200K另外一點(diǎn)值得炫耀之處是將梅塞德斯奔馳獨(dú)步全球的Pre-Safe系統(tǒng)列為標(biāo)配，在意外發(fā)生之前即連結(jié)啟動各項主、被動安全系統(tǒng)，提供車內(nèi)乘員無微不至的頂級呵護(hù)。

電動座椅附記憶功能，按個紐就能恢復(fù)習(xí)慣坐姿，高實用性無庸置疑

位于中央扶手的旋鈕讓人易于操作音響功能，清楚的邏輯概念十分上手

　　323i的內(nèi)裝格局在換上鋁質(zhì)刷面飾板后流露濃厚的運(yùn)動風(fēng)格，握感一流的M款小幅跑車方向盤及后方顯眼的EngineStart鈕，讓人感覺323i擁有與生俱來的操駕樂趣，坐進(jìn)車艙內(nèi)就會有迫不及待想發(fā)動的沖動。

　　不過在配備上就顯得薄弱些，科技層面亦稍遜色，講究開車樂趣的寶馬對于這方面能給車主的較少。不過一到后座就發(fā)現(xiàn)溫馨的后座出風(fēng)口，實用導(dǎo)向的配備與C-Class有著明顯分野。

運(yùn)動風(fēng)格濃厚的駕駛座艙，顯示323i為開車樂趣而生的最高宗旨

車身放大后的E903系，兼容大器與動感的外在更勝過往

323i的獨(dú)立后座空調(diào)，體貼后座乘員的設(shè)計