奇瑞A1與吉利自由艦，價(jià)位相當(dāng)定位相仿。面對(duì)國(guó)內(nèi)入門級(jí)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，兩者的表現(xiàn)究竟如何呢？

　　A1的內(nèi)飾給人第一觀感是不錯(cuò)的，但用料有明顯的廉價(jià)感，塑料是硬膠，擋桿、方向盤這些地方也沒有進(jìn)行必要的處理。

A1外觀

A1內(nèi)飾

　　A1的內(nèi)飾給人第一觀感是不錯(cuò)的，但用料有明顯的廉價(jià)感，塑料是硬膠，擋桿、方向盤這些地方也沒有進(jìn)行必要的處理。

　　A1是奇瑞新設(shè)計(jì)的一款都市微車，其略顯時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格與QQ的可愛路線大有不同，而且， A1是奇瑞“走向世界”的首款試水之作，其重要性可想而知。在同一時(shí)間，吉利對(duì)旗下的自由艦進(jìn)行了新一輪的升級(jí)換代，“2000元換來50余項(xiàng)升級(jí)改進(jìn)”，這是吉利一直在強(qiáng)調(diào)的賣點(diǎn)，同樣這款車也是要面向海外市場(chǎng)。這一次，我們找來這兩款車型，做一次對(duì)比評(píng)測(cè)，當(dāng)時(shí)尚A1碰上穩(wěn)重的自由艦會(huì)發(fā)生怎樣的情況？誰更能代表中國(guó)？

　　外觀各有亮點(diǎn) 重點(diǎn)提升內(nèi)飾

　　人性有閃亮的一面，汽車也是一樣。奇瑞A1的閃亮點(diǎn)在于它的造型，第一眼給人的感覺很舒服，尺寸不大，但體態(tài)舒展，比例協(xié)調(diào)，粗大筆直的C柱，保證了充足的車內(nèi)空間。

　　而08款自由艦最大的改動(dòng)在于車頭，改進(jìn)了車大燈，簡(jiǎn)化了進(jìn)氣格柵，雖然借鑒了很多奔馳C-Class的元素，但這次改款過后，08款自由艦通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木�條和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，慢慢形成自己的風(fēng)格。

　　A1的車廂內(nèi)飾給人的第一觀感是不錯(cuò)的，色彩搭配活潑而又合理，極大提亮了車廂氣氛，頗有日系車活潑的風(fēng)格。不過，用料有明顯的廉價(jià)感，塑料是硬膠，坐椅填充物也缺乏彈性，擋桿、方向盤這些經(jīng)常接觸地方也沒有進(jìn)行必要的處理。

自由艦外觀

　　08款自由艦的工藝質(zhì)量提升不少，但不少地方的接縫仍是很大，一些按鈕裝配得不是很到位，使用時(shí)要“小心”一點(diǎn)。設(shè)計(jì)方面，改用上深下淺的流行顏色，第一印象很是討好。不過，一坐進(jìn)去就有點(diǎn)郁悶了，面料有點(diǎn)“稠”不說，靠背也比較平，老是調(diào)不到合適的坐姿，肩部和頭部的空間也比較小。

　　一輛經(jīng)濟(jì)型小車需要很大的行李廂嗎？需要，奇瑞A1行李廂不算大，但是它的后排可以4/6拆分折疊，抽下頭枕后，幾乎可以放平；自由艦則沒有此項(xiàng)功能，不過自然狀態(tài)下，行李廂空間要比A1大了許多，三廂車在這方面比兩廂要來得有優(yōu)勢(shì)。