只有兩個(gè)角色參與的對比測試總是帶有PK 的意味，但這次似乎沒有那么殘酷的廝殺氣氛，邁騰和凱美瑞更像兩個(gè)不同門派的大佬湊在一起推杯換盞，談笑間已經(jīng)暗地里較量一番，然后又談笑間握手告別，看上去江湖依然是波瀾不驚。

邁騰/凱美瑞

　　作為市場上的后來者，如果自認(rèn)實(shí)力雄厚肯定會(huì)把目標(biāo)瞄向同級(jí)別的領(lǐng)先者，目前中型車市場的標(biāo)靶無疑就是廣豐的凱美瑞，所以當(dāng)一汽大眾的新車邁騰新鮮出爐之時(shí)，我們首先想到的就是讓它先會(huì)一會(huì)凱美瑞。

邁騰/凱美瑞

　　去年夏天我們做了一次針尖對麥芒的對比測試，那時(shí)還是新手的凱美瑞和已經(jīng)稱霸中型車市場數(shù)年的雅閣基本算是打了個(gè)平手，出于對江湖大佬的幾分尊重和對新企業(yè)新車型的未知判斷，我們的“編輯選擇”給了雅閣，卻也對凱美瑞的前景充滿期待。凱美瑞真爭氣——僅僅用了一年的時(shí)間它已經(jīng)坐穩(wěn)同級(jí)別市場老大的位置，半年銷量8萬多臺(tái)，逼得對手雅閣老態(tài)盡現(xiàn)，廣本已經(jīng)計(jì)劃引進(jìn)新一代雅閣，估計(jì)明年可以重整旗鼓再來叫板。長安福特寄予厚望的新蒙迪歐剛開始接受預(yù)定，正式上市也要等到今年底，現(xiàn)在能夠挑戰(zhàn)凱美瑞地位的就是新來的邁騰了。

邁騰內(nèi)飾

　　邁騰雖然是個(gè)陌生的名字，但其身世足夠顯赫——在中國公務(wù)車市場上帕薩特擁有光榮的傳統(tǒng)，B2（桑塔納）是曾經(jīng)風(fēng)光無限的王者，B5 問世后又統(tǒng)領(lǐng)公務(wù)車市場數(shù)年，經(jīng)過改款后的B5(領(lǐng)馭)也依然是老當(dāng)益壯，月銷量近萬臺(tái)，還是中型車市場上不可忽視的一支力量——邁騰實(shí)際就是最新一代的帕薩特B6，移師一汽大眾才換了名字。相信沒有人會(huì)因?yàn)樗�名字和產(chǎn)地的變化而忽視這個(gè)對手，包括凱美瑞。