雖說提到車，很多人會口口聲聲談所謂的操控，但真到了中高級房車這一市場，花錢的主恐怕更多考慮的還是豪華、舒適與便利�；ǜ�少的錢享受更豐富的配置是大多數(shù)國人的消費理念——的確有些本末倒置，但這就是事實。今天請來國產(chǎn)四位中高級房車市場的代表人物：豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟、三菱戈藍和別克君越，操控不是他們的強項，但他們就是主流。

四款中高級房車對比

　　比設計 凱美瑞外觀最具動感

　　臺灣人買車，撇開品牌的忠誠影響，外觀設計是最首要的條件，其次考慮空間、配備、車價、動力及操控等等條件，若是在外觀這一關就被消費者的主觀喜好所排除，除非后面的因素條件極為優(yōu)異，否則仍難以扭轉(zhuǎn)局面。

　　動靜皆宜 凱美瑞外觀上下通吃

　　新一代凱美瑞上市后，外觀設計較為年輕有活力，使銷售年齡層由原本的35～45歲，成功下探至約30歲左右，而2.4版本的引進，除了頂級款外，另新增了Sportivo車型，透過下導流、尾翼、熏黑頭燈等等外觀套件和車內(nèi)飾板點綴，營造出運動化的風格，使原本同樣走成熟大風路線的凱美瑞，搖身一變成為中型運動房車的味道，此舉必然會引起25～35歲的消費者注意。

全黑內(nèi)裝加上金屬木紋飾板，使凱美瑞 2.4 Sportivo的內(nèi)裝成功營造出年輕運動感

　　以往市場定位中，國產(chǎn)2.4級距幾乎清一色強調(diào)豪華與穩(wěn)重，別克 君越主打進口品牌設計優(yōu)勢，而三菱戈藍與日產(chǎn)天籟則是走成熟穩(wěn)重的風格，其銷售年齡層中最在意的豪華感亦做的不錯，因此后兩者的外觀設計，較能符合臺灣大多數(shù)消費者的主觀喜好，君越的外觀在臺灣而言并非主流，除非是品味特殊，期望與眾不同的消費者從中得到滿足。

戈藍與天籟的外觀線條營造出了豪華與沉穩(wěn)的感受，是同級對手中較受臺灣人歡迎的設計

　　凱美瑞 2.4 Sportivo的出現(xiàn)，算是為這個層級的形象定義開了先例，而豐田當然也知道運動風格在這個層級而言屬票房毒藥，只有小部份的消費者喜歡這種風格，因此大眾市場還是將以2.4G車型為主，單就豪華感論之，氣派大方的造型仍會是消費者心中首選，令其足可同時搶攻傳統(tǒng)與運動風格市場客群，頗有大小通吃之勢，豐田對臺灣消費者造成的品牌魅力，也足以讓我們相信它真能辦的到。

Sportivo與一般版本的差異，在于外觀新增了熏黑頭燈、小型尾翼與下導流等五件式外觀套件

　　各有千秋 天籟頗具抗衡實力

　　內(nèi)裝與車內(nèi)空間設計的重要性，對臺灣消費者而言僅排在外觀之后，畢竟在買車之后，內(nèi)裝會是人與車接觸最頻繁的地方，若只有外觀能讓消費者喜歡，但內(nèi)裝與空間卻不能滿足消費者對于高級感和舒適感的要求，仍有可能讓成交機會下降。

　　就空間來說，身為中大型房車的凱美瑞表現(xiàn)并沒什么問題，但嚴格來說，凱美瑞的內(nèi)裝線條設計走穩(wěn)重路線，但在Sportivo車型上，卻巧妙的運用了全黑內(nèi)裝、液晶信息儀表板以及飾板花紋營造出了動感，新的飾板采用金屬木紋設計，我們認為，以此設計取代中央扶手大面積的核桃木紋十分聰明，且除了年輕人喜歡之外，中年人的接受度應該也頗高。

凱美瑞長久以來皆處于中大型房車的定位，空間表現(xiàn)上令人滿意。

　　綜觀豐田的三臺同級對手，天籟應是最有能力在內(nèi)裝上與凱美瑞抗衡的車種，除了科技感十足外，其使用日式氣息的線條設計感表現(xiàn)頗佳，材質(zhì)觸感也很棒，但座椅人體功學則需要加強些。

　　戈藍在線條設計感上也下了一番功夫，米色內(nèi)裝配上大方的線條，成功營造出溫馨感，唯尊榮感較為不足，且材質(zhì)乳膠感過重，頗為可惜

戈藍的內(nèi)裝充滿溫暖氛圍，但材質(zhì)乳膠感頗重

　　君越的內(nèi)裝則是走典雅路線，石英鐘、大面積核桃木紋都令人感受到高級感，細節(jié)質(zhì)感與材質(zhì)等級的運用也不錯，但并沒有一個很強烈的特色足以令人印象深刻，座椅的人體功學表現(xiàn)也差強人意。

君越的外觀在臺灣消費者的眼中并非主流，但應該很適合品味獨特人士

君越內(nèi)裝的材質(zhì)與組裝都有良好表現(xiàn)，細部如后座出風口等處的質(zhì)感也處理的不錯，但卻缺少強而有力的特色留下令人深刻的印象