論在什么時間，無論在什么地點，只要有保時捷911 Turbo和蘭博基尼Gallardo Spyder的身影出現(xiàn)，那里就一定會成為聚焦眾人目光的激情競賽場——敞開車篷，輕漫陽光和清風，讓我們盡情地享受敞篷跑車帶來的激情。

　　組合測試車輛

　　蘭博基尼Gallardo Spyder 382kW四輪驅(qū)動，0-100km/h的加速時間為4.2秒，最高車速為314km/h，售價為174335歐元

　　保時捷911 Turbo Cabrio 353kW四輪驅(qū)動，0-100km/h的加速時間為3.9秒，最高車速為310km/h，售價為150862歐元

　　當你開始打量兩部車的時候，不經(jīng)意間你就會形成一種印象：一個在隱約中透出一種謙遜和保守，一個則把張揚的個性寫滿了全身。保時捷911 Turbo與蘭博基尼Gallardo Spyder都是跑車中的上品，不過它們兩個在個性與風格上卻迥然不同，Gallardo Spyder體現(xiàn)出的是鮮明的意大利熱血風格，而911則看起來保守得似乎不想尋求一點突破。不過，無論它們的外表究竟會給你留下什么印象，這兩款車的背后都有著絕對忠誠的擁護者——無所謂誰的陣容強大，令我們這些“熱血車迷”真正關注的還是只有一點：看看競賽場上它們到底誰比誰強？

面對如此靚麗的吸引，沒有人能夠做到不為Gallardo Spyder動心

這就是經(jīng)典的保時捷，清風拂面，保持敞篷狀態(tài)也可以達到300km/h以上

　　車身：度假旅行時你需要先通過郵局把行李寄到目的地

　　在這個價格區(qū)間里為自己選擇坐駕的人對車的質(zhì)量水準通常都不會有絲毫讓步，他們期待中的汽車在做工上是不能有任何瑕疵的。這是兩部完全能夠滿足這些“苛刻一族”要求的車，或許只有稍大的風噪才能稱得上是一項不足，不過因為采用了布料車頂設計，這本也是一件可以理解的事情。在明媚的陽光下兩部車顯得格外靚麗、俊秀，甚至靜賞車篷收進車身內(nèi)的過程本身也是一種享受，敞開了車篷之后就可以好好享受陽光的溫暖和跑車的激情了。

蘭博基尼的儀表臺功能至上，要是少一些奧迪的痕跡，多一些意大利的元素就更好了

運動座椅側(cè)面支撐非常突出，位置很低，感覺只比地面高出那么一點點

19英寸的寬大車輪屬于標準配置，剎車盤非比尋常

　　進入車內(nèi)，你的感覺會稍有不同：通常所說的“意大利式的漫不經(jīng)心”在蘭博基尼的身上又一次得到了印證，當你簡單掃視一眼儀表板上的按鍵和旋鈕排列時你就會確信一時間內(nèi)你難以發(fā)現(xiàn)這其中所隱藏著的邏輯；而保時捷的設計則堅持了絕對的“人本主義”，盡管整個儀表臺看起來也是同樣的復雜，但是理解起來則更為清晰，尋找與操作都更為便捷。另外我們發(fā)現(xiàn)蘭博基尼身上還有一些設計顯得不夠可愛，例如要想檢查發(fā)動機機油液面的高度，你必須首先打開發(fā)動機艙蓋然后才能實施操作，這樣和911比起來就顯得繁瑣了。