渴望親近大自然，期待與浪漫邂逅，與陽光親吻，與天空相擁，但又擔心窗外的強風吹亂你的發(fā)型，害怕大雨打濕你的衣衫，唯恐盛夏與寒冬的高溫和寒冷。解決辦法似乎有很多種，買輛帶天窗的車？似乎還是不夠豁亮。開輛敞篷車？聽起來不錯，惹眼而且足夠拉風，但你同時要為此支付不菲的價錢，還有，千萬記得泊好車后關(guān)閉你的頂篷，而開關(guān)頂篷至少都需要20秒左右的時間，如果恰巧遇到突然而至的瓢潑大雨或者冰雹……其實最簡單的解決之道就是給你一塊永遠懸在頭頂?shù)拇筇柌Ａы�，有了它，風吹日曬將不再打擾你與愛車的親近，狂風暴雨將與你隔絕。

　　千萬不要驚嘆這樣的奇思妙想出自我的大腦，其實標致和歐寶的設(shè)計師們早就已經(jīng)付諸于實際了，看看307SW的全景天窗和歐寶雅特GTC的大風擋吧，除了驚嘆設(shè)計師匠心獨具之外，我現(xiàn)在還擔心你在駕駛這兩款個性十足的轎車時太想把頭抬向上方了！

　　撰寫這篇試車報告前，想要說明一個問題�；蛟S你已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，標致307SW和歐寶雅特GTC這兩款看起來不搭調(diào)的車怎么會牽扯在一起呢？必須承認，這是我寫過的對比試車報告中最“離譜”的搭配。沒錯，一輛旅行車，一輛兩廂三門掀背轎車，看似毫無關(guān)系，但換個角度，他們其實也有很多共性，首先各自風格都非常鮮明，特立獨行，其次同樣來自世界上競爭最激烈的歐洲市場，最重要的則是標致與歐寶對天空、對大自然的向往使得它們有著共同的特點——在你頭頂?shù)牟贿h處，為你遮風擋雨的不是普通的鋼板，而是一塊永遠明亮安靜的大玻璃。

很“歐洲”的駕駛風格是這兩款車的共性，但各自的定位不同，使得駕駛感覺差異明顯

　　雖然同樣來自歐洲，但307SW與雅特GTC有著迥異的駕駛風格。作為307的旅行款，307SW誕生于2001年的法蘭克福車展，面前這款307SW為2005年底標致對其小改款的車型。從數(shù)據(jù)上看，307SW的動力與國內(nèi)的307并沒有顯著的提升，103 kW的最大功率甚至還要小于東風標致307 108 kW的數(shù)值，但實際駕駛中，這臺EW10A 2.0 L發(fā)動機卻讓人刮目相看。

　　經(jīng)過法國工程師們的精心調(diào)校，307SW在市區(qū)超車相當從容，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2200 r/min時，瞬間爆發(fā)的扭力已經(jīng)令車身迅速前沖。307SW的靜音效果也比較理想，高速行駛時大部分噪聲來自于輪胎而非發(fā)動機與路噪，而且車內(nèi)音響系統(tǒng)會根據(jù)車速的變化而智能調(diào)節(jié)音量大小，保證車內(nèi)乘員的收聽。但4擋自動變速器的老毛病還是沒有改進，深踩油門踏板時的遲滯現(xiàn)象依然比較明顯，而因無端的自動降擋而產(chǎn)生的闖車現(xiàn)象也時有發(fā)生。