刀槍劍戟 各顯其能 PCauto對(duì)比測(cè)試思域、卡原創(chuàng)
車輛狀態(tài) | 實(shí)測(cè)思域前輪剎車片溫度 | 實(shí)測(cè)卡羅拉前輪剎車片溫度 |
第一次百公里制動(dòng) | 117.4℃ | 115.5℃ |
第二次百公里制動(dòng) | 183.9℃ | 180.4℃ |
車輛狀態(tài) | 實(shí)測(cè)思域噪音值(分貝) | 實(shí)測(cè)卡羅拉噪音值(分貝) |
靜止?fàn)顟B(tài) | 39.6 | 38.2 |
怠速狀態(tài) | 49.3 | 47.2 |
80km/h | 65.2 | 64.6 |
100km/h | 73.5 | 72.1 |
120km/h | 76.2 | 73.6 |
備注:分貝值小于50屬于安靜;50—75分貝,可以接受;75分貝以上,對(duì)人有一定影響。 |
從上面的數(shù)據(jù)可以看出,卡羅拉在城市行駛過程中噪音控制比思域要好,并且速度越高差別越大,這是卡羅拉優(yōu)勢(shì)的一面。
車輛時(shí)速表顯示速度(km/h) | 實(shí)測(cè)思域真實(shí)車速(km/h) | 實(shí)測(cè)卡羅拉真實(shí)車速(km/h) |
50km/h | 48km/h | 47km/h |
80km/h | 76km/h | 75km/h |
100km/h | 97km/h | 95km/h |
120km/h | 117km/h | 116km/h |
車輛時(shí)速表顯示速度(km/h) | 實(shí)測(cè)思域發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm) | 實(shí)測(cè)卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm) |
50km/h | 1500rpm | 1400rpm |
80km/h | 1600rpm | 1950rpm |
100km/h | 1900rpm | 2200rpm |
120km/h | 2700rpm | 3000rpm |
從以上的數(shù)據(jù)可以看出,由于思域采用5速自動(dòng)變速箱,所以在高速下發(fā)動(dòng)機(jī)得到更低的轉(zhuǎn)速,這直接讓思域不論在城市還是高速行駛都比卡羅拉要省油,根據(jù)我們之前做過的測(cè)試來看,省的還不是一點(diǎn)點(diǎn),每百公里超過1升的差距。
試駕總結(jié):從發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱技術(shù)看來,思域確實(shí)占據(jù)優(yōu)秀的位置,同時(shí)內(nèi)飾與駕駛風(fēng)格上有著十足個(gè)性,當(dāng)我清早起來,坐入車的那一刻影幻藍(lán)的儀表盤能給我?guī)硪惶斓臎_勁。但在夜晚之后,特別是經(jīng)過繁重的加班之后,坐入卡羅拉車內(nèi),將車門關(guān)緊,良好的隔音讓我能夠閉目小憩,同時(shí)帶著疲憊的身體開著舒適的卡羅拉回家更為一番愜意。所以,筆者提出一個(gè)問題,你是喜歡清早的駕控還是喜歡夜幕的舒適?難以抉擇……
類型 | 評(píng)分 | 東風(fēng)本田思域1.8 VTi AT |
外觀 | ★★★★ | 外觀設(shè)計(jì)新潮、時(shí)尚,具有一定運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 |
內(nèi)飾 | ★★★★ | 內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格大膽且實(shí)用,充滿未來氣息 |
動(dòng)力 | ★★★☆ | 1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)效率高,省油性能同樣突出,但聲音比較沉悶 |
操控 | ★★★★ | 具有一定操控性,變速箱表現(xiàn)稱職,動(dòng)力匹配完善 |
制動(dòng) | ★★★☆ | 制動(dòng)力良好,力度均勻 |
工藝 | ★★★★ | 制造工藝無明顯不足之處 |
平穩(wěn) | ★★★☆ | 車身穩(wěn)定性較好,底盤表現(xiàn)另人滿意, |
售后 | ★★★★ | 相對(duì)完善的售后網(wǎng)絡(luò)為廣大車主提供很大的便利 |
實(shí)心五星每個(gè)代表1分,空心五星每個(gè)代表0.5分,每項(xiàng)最高為5分
類型 | 評(píng)分 | 卡羅拉 1.8PREMIUM自動(dòng)(NAVI) |
外觀 | ★★★★ | 前臉設(shè)計(jì)較為時(shí)尚,車身感覺和諧 |
內(nèi)飾 | ★★★☆ | 內(nèi)飾工藝精細(xì),但與思域相比,在新穎度上有些差距 |
動(dòng)力 | ★★★☆ | 1.8雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與之匹配 |
操控 | ★★★☆ | 屬于舒適型操控,長(zhǎng)時(shí)間駕駛較為愜意 |
制動(dòng) | ★★★★ | 制動(dòng)前段偏軟,后段凌厲,考慮舒適型設(shè)計(jì) |
工藝 | ★★★★ | 沒有不足但亮點(diǎn)也不明顯 |
平穩(wěn) | ★★★★ | 高速平穩(wěn),底盤韌性較好 |
售后 | ★★★★☆ | 售后網(wǎng)絡(luò)十分健全,服務(wù)十分周到 |
實(shí)心五星每個(gè)代表1分,空心五星每個(gè)代表0.5分,每項(xiàng)最高為5分
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- 4 高爾夫 14.98-16.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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