兩廂版馬自達(dá)3在外形上秉承了馬自達(dá)"Zoom-Zoom"的設(shè)計理念，無論從那個角度看，都充滿了運(yùn)動的基因。取消了臃腫的尾巴，讓兩廂馬自達(dá)3更加的和諧和勻稱，配合流線性的線條，展現(xiàn)出了更為強(qiáng)烈的運(yùn)動特性。而兩廂�？怂�在外形上原汁原味地延續(xù)了歐版福克斯的設(shè)計，運(yùn)動版所加裝的大包圍將運(yùn)動氣質(zhì)充分地展現(xiàn)出來。

　　福特經(jīng)典的前臉"X焦點(diǎn)"設(shè)計被全部移植了過來，這種將進(jìn)氣格柵放在車頭中央，發(fā)動機(jī)艙蓋與保險杠四條清楚的特征線在車頭中央相交的設(shè)計，在突出了福特品牌形象的同時，形成富有沖勁的外觀，令車頭充滿了運(yùn)動氣息。兩廂馬自達(dá)3的前臉部分粗略一看，跟三廂版本差不多。仔細(xì)一看還是有所區(qū)別：進(jìn)氣格柵采用了單條粗橫條設(shè)計，而三廂版本為雙橫條設(shè)計。此外，在車頭霧燈方面，兩廂版本為長條形狀，而三廂版本為圓形霧燈。

　　車身側(cè)面，兩廂版馬自達(dá)3給人以強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。從發(fā)動機(jī)蓋延伸出來的腰線在車尾處做了一個強(qiáng)烈的收線處理，經(jīng)過這樣的處理后顯得肌肉味十足。C柱有一個面積不小的三角窗，不但改善后座視野，而且與后窗和尾翼的造型很自然地融為一體。至于車尾上方的擾流翼，則將掀背車型所獨(dú)有的利落動感做出了最好的詮釋。

　　側(cè)面看�？怂贡锐R自達(dá)顯得略高一些，整體風(fēng)格干脆利比三廂版本更顯飽滿、時尚。進(jìn)氣格柵兩側(cè)沿發(fā)動機(jī)蓋中間部分一直延伸到A柱的上層曲線，與剛剛拱形側(cè)線連為一體貫穿整個車的最上部，給人一種一氣呵成的感覺。兩廂�？怂沟奈膊烤�條顯得有些另類，即大曲面的后風(fēng)擋與垂直的行李艙蓋設(shè)計，后風(fēng)擋無論面積還是傾斜角度都明顯增加，相應(yīng)地，后三角窗也經(jīng)過了重新設(shè)計。從車頂自然延伸下來的一條棱線勾勒出豐滿的尾部。

　　兩廂馬自達(dá)3的前后燈都做了熏黑處理，鳳眼的大燈與微微上揚(yáng)的前鼻進(jìn)氣格柵之外很是協(xié)調(diào)，同時與腰線融為一體的尾燈組，也三廂版本更佳靚麗與動感。�？怂雇该餮�黑的鷹鉆三角前大燈也用三條簡單的線條將車頭與車側(cè)緊密而自然地融合在一起，�？怂沟奈矡舯城擅畹脑O(shè)計到了后風(fēng)擋側(cè)面，與C柱完全融為一體，細(xì)長的造型醒目且不失動感。