兩廂馬自達3的內(nèi)飾設計風格與三廂保持一致，從儀表到中控臺的布局幾乎一模一樣，儀表、空調(diào)出風口、音響喇叭、中控臺旋鈕等圓形的設計元素，為剛直的車廂線條增添了活躍感。純黑色的內(nèi)飾搭配紅色背景燈，凸顯出強烈的運動氣息，更加符合整車的設計風格。

　　與兩廂馬自達3相比�？怂�的內(nèi)飾設計則略顯平庸，體風格偏向于歐系簡約設計，沒有過于前衛(wèi)的靈感，但布局干凈利索。深色的飾板配合暗銀色的點綴，感覺比普通版的木紋飾板設計更能與車內(nèi)主色調(diào)相映襯。

　　兩廂馬自達3三環(huán)式設計的儀表盤是車內(nèi)最大的亮點，高反差的顯示方式，所有數(shù)據(jù)一目了然，同時紅色的燈光在晚上更能讓人迸發(fā)出運動的激情。而福克斯的儀表盤設計則與其運用的定義略有不符，整體感覺過于簡單，不過勝在清晰易讀。

　　兩廂馬自達3前排空間合理，寬厚的跑車化座椅，兼顧了舒適貼身與包裹承托。雖然沒有電動調(diào)節(jié)，但手調(diào)操作方便，而且配合四向可調(diào)的方向盤，很容易調(diào)較到理想的駕駛姿勢。由于采用平坦的車頂設計，同時距離頭枕更遠的后窗使得后座乘客頭部周圍的空間更大，面積較大的C柱三角窗也令后座空間更開揚，所以乘坐感要明顯好與�？怂埂�

　　�？怂沟那芭趴臻g并不寬敞，與車身同色的明黃色運動式座椅，不論靠背和坐墊都給人一種厚實的乘坐質(zhì)感，當中的填充物柔軟舒適，乘客的肩膀、腰部以及大腿都能獲得不錯的承托力。雖然兩廂福克斯采用的是尾部比較低矮的溜背式造型，但后排乘客的頭部空間卻相當充裕，同時還配備了非常實用后排空調(diào)出風口，這在目前的同級別車型中是一項罕有的配置。

　　兩款車尾廂的表現(xiàn)都相當出色，相比之下在后排座椅不放倒的情況下�？怂沟目v深面積比馬自達3更有優(yōu)勢，兩廂版的尾廂開口大、內(nèi)壁平整，座椅靠背可放倒的優(yōu)勢，能夠當作一部小貨車使用，實用性非三廂版所能比擬。