雖然兩廂車市場一直都是各大汽車生產(chǎn)廠家的必爭之地，但是在駿捷FRV和比亞迪F3R出現(xiàn)之前，國產(chǎn)自主品牌的兩廂車型幾乎全部集中在了5萬元以下的輕量級級別上，對于5萬～10萬元的中量級級別，還處于真空狀態(tài)。同為自主品牌車型，同樣都是先出了三廂版本后出兩廂版本，同樣都以“F”作為名稱的開頭，甚至連價格都是如此的接近，我甚至懷疑二者在上市之前是否就已經(jīng)達(dá)成了某種默契，如果要評選最“門當(dāng)戶對”競爭對手的話，我會高舉雙手投駿捷FRV和比亞迪F3R一票。

　　大師設(shè)計與借鑒模仿讓我們分別看到了FRV的新鮮元素和F3R的熟絡(luò)親切

　　如果說駿捷的三廂版在某種程度上還可以稍稍看到寶馬的身影，那么這個身影在兩廂版本的駿捷FRV則幾乎消失。而且喬治?亞羅這個知名的設(shè)計大師顯然也不想因為借鑒而砸了自己的金字招牌，這就讓我們能夠在駿捷FRV身上看到更多的新鮮元素。在三廂版駿捷已經(jīng)被大家認(rèn)可的情況下，更加小型化的設(shè)計讓FRV有了更多可以突出前衛(wèi)活潑的發(fā)揮空間。FRV前臉的造型比起三廂駿捷顯得更加圓潤，同時增加的一些肌肉線條，駿捷經(jīng)典的“U”型前臉和雙腎型進(jìn)氣格柵并沒有被一成不變地保留下來，橫向飾條的增加、更為“怪異”的前大燈形狀、更加夸張的大嘴造型、以及略微傾斜的保險杠，都力求在駿捷已經(jīng)形成的“審美疲勞”中增加更為惹眼的看點，尤其是發(fā)動機(jī)艙蓋中央由散熱格柵中間的中華LOGO所引發(fā)的兩條微微突起的肌肉線條，為本已十分飽滿的前臉增加了更加動感的效果。尾燈則以輕松活潑作為主要的設(shè)計思路，雖然輪廓極不規(guī)則，但與車身腰線、后保險杠和行李廂門銜接得恰到好處，為尾部本已十分圓潤的造型增加了更為豐富的視覺看點。

　　比亞迪F3R則依靠著“花冠+HRV”的組合，首先在視覺上營造了似曾相識的親切感。雖然借鑒捏合而來的外觀顯得有些急功近利，但對于一個半路出家的汽車生產(chǎn)商，冒風(fēng)險從零開發(fā)絕對不是表現(xiàn)民族氣節(jié)的時候，聰明的借鑒才是最明智的選擇，重要的是F3R已有了一個喜人的結(jié)果。熟悉的設(shè)計讓我們在F3R身上找不到較為明顯的新鮮感，已經(jīng)經(jīng)過千錘百煉的花冠式前臉，以及HRV的尾部造型已經(jīng)讓人不太能挑出毛病。雖然單獨(dú)看，缺乏新意，但勝在成熟，認(rèn)可度高。況且當(dāng)兩款成熟車型的造型結(jié)合在一起的時候，還是會帶來一定的新鮮感，有時甚至?xí)�有“一舉兩得”的想法閃現(xiàn)。而且，散熱格柵上鑲嵌的“F3R”徽標(biāo)，紅色的字母“R”非常突出，也營造出一定的運(yùn)動效果。駿捷FRV和比亞迪F3R，一個新鮮前衛(wèi)，一個成熟保守，風(fēng)格鮮明，對于潛在的消費(fèi)者，也許自身的性格就可以決定他們的最終選擇。

　　FRV內(nèi)飾對于時尚動感的營造更勝一籌，但F3R卻擁有著更為樸實的清新感

　　F3R內(nèi)飾

　　FRV內(nèi)飾

　　外形上的迥異并沒有在內(nèi)飾上完全地體現(xiàn)出來，同樣的深淺搭配，同樣的淺色座椅讓二者的整體風(fēng)格有些相似。但中控臺的布局以及局部細(xì)節(jié)的處理上，F(xiàn)RV仍然延續(xù)了外形所帶來的新鮮感，時尚動感的風(fēng)格更能夠引起年輕人的興趣。設(shè)計師同樣為駿捷FRV設(shè)計了全新的內(nèi)飾布局，除了三輻式方向盤上明顯的中華標(biāo)志可以昭示車輛的出身，無論是整體布局還是細(xì)節(jié)處理，會讓人以全新的眼光來審視，黑白相間的按鈕顏色以及形狀各異的按鈕輪廓都豐富了視覺看點，少量銀色金屬飾條的適當(dāng)點綴營造了時尚前衛(wèi)的氣氛，而炮筒式儀表板則進(jìn)一步體現(xiàn)了動感的視覺效果。但整個內(nèi)飾的材質(zhì)多以塑料為主，即使是中控臺的亮色漆面處理，多少還是會讓人感覺到些許灰暗，不利于檔次的提升。

　　F3R儀表

　　FRV儀表

　　作為兩廂車，F(xiàn)3R鎖定的目標(biāo)群要比F3更為年輕，因此車內(nèi)也是極力營造出一種清新感。淺米色是其中的主色調(diào)，變速器面板和車門側(cè)還有幾處銀色的仿金屬飾板，車內(nèi)顯得很有活力。中控臺的布局相對FRV的活躍顯得更加樸實，視覺看點雖然不如FRV那么多，但好在整體會帶來一種親和力，至少會擴(kuò)展消費(fèi)群體的年齡層次。工藝細(xì)節(jié)向來是自主品牌的軟肋，雖然幾個自主品牌在此方面都在進(jìn)步，但還是鮮有出類拔萃者出現(xiàn)，F(xiàn)3R車內(nèi)塑料件的結(jié)合部位倒還算得上工整，不是扣分的關(guān)鍵，主要是中控臺上那幾個功能按鈕的裝配以及手感差強(qiáng)人意，整體也與幾款韓系的同級產(chǎn)品有著不小的距離。拋開內(nèi)飾的做工和材質(zhì)不談，單以內(nèi)飾風(fēng)格來看，活躍的FRV顯然會讓受眾更加年輕化，而F3R更為樸實的風(fēng)格無疑會擴(kuò)大受眾群體的年齡段。

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