測(cè)試：變速箱扮演重要角色

　　數(shù)據(jù)測(cè)試項(xiàng)目正好趕上暴雨，所以本次所錄得的成績(jī)僅限于這三臺(tái)車(chē)之間的對(duì)比，不與其他車(chē)型的干地測(cè)試成績(jī)作比較。0-100km/h加速測(cè)試結(jié)果為現(xiàn)代瑞納11.66秒，雪佛蘭愛(ài)唯歐12.17秒，福特嘉年華12.86秒，剛好跟三車(chē)的最大輸出功率排名順序一致。

上圖同時(shí)也是三臺(tái)車(chē)進(jìn)行0-200米加速競(jìng)賽的沖線(xiàn)結(jié)果

　　但事實(shí)上影響加速測(cè)試成績(jī)的因素遠(yuǎn)不止動(dòng)力這一項(xiàng)。例如愛(ài)唯歐三廂的整備質(zhì)量達(dá)到1230Kg之多，遠(yuǎn)高于瑞納三廂的1080Kg和嘉年華三廂的1130Kg，同時(shí)愛(ài)唯歐所使用的205/55R16輪胎也是三車(chē)?yán)锩孀詈竦赖囊粏T。

　　這么看來(lái)似乎愛(ài)唯歐屈居亞軍也是合情合理的，但從駕駛者的角度看我們還是對(duì)它的6速自動(dòng)變速箱頗有微詞。日常行駛之下的平順性表現(xiàn)恰如其分，要知道同級(jí)里面能使用6前速自動(dòng)變速器的車(chē)型屈指可數(shù)?？墒钱?dāng)遇到“粗暴”對(duì)待時(shí)卻稍顯拖沓了，換擋時(shí)間明顯影響到愛(ài)唯歐的最終加速成績(jī)。

　　相反嘉年華和瑞納的4速自動(dòng)變速器則值得我們鼓掌。雖然硬件上存在先天不足，但通過(guò)齒比的優(yōu)化后卻表現(xiàn)出相當(dāng)不俗的平順性，毫不夸張地說(shuō)比市面上很多同級(jí)的5速自動(dòng)變速器還要流暢，于是可以幫助它們最大限度地發(fā)揮引擎的潛力。