PCauto對(duì)比飛度/POLO 自由黨vs保守黨
● 乘坐空間:飛度空間堪比廂式車
全景天窗版飛度的地位相當(dāng)于老款的運(yùn)動(dòng)版,黑色的運(yùn)動(dòng)版座椅自然也成為了該版本的專屬裝備。憑借更為突出的側(cè)翼,以及摩擦力更高的抓絨面料,運(yùn)動(dòng)版的座椅一直讓其他版本的飛度車主羨慕不已,哦對(duì)了,還有駕駛位的那個(gè)私家手枕。
雖然碩大的全景天窗無法打開,但透光性無可挑剔,徹底根治壓迫感。模特身高1.8米,足以代表大多數(shù)消費(fèi),坐在前排仍有一拳多的空間,貼身的座椅提供足夠的支撐力,加上類似于MPV車型的坐姿,大大減輕駕駛疲勞程度。
看完前文,如果你已經(jīng)覺得前排很不錯(cuò)了,那現(xiàn)在告訴你,好戲還在后頭,飛度后排座椅的多樣性變化才是真正的精髓所在。飛度后排座椅的靠背角度具有兩級(jí)可調(diào),傾斜點(diǎn)可以坐得更舒服,直一點(diǎn)則可把空間讓給后面的行李箱。
轉(zhuǎn)戰(zhàn)后排,雖然車頂并沒因?yàn)橥庑涡枰崆巴陆担L氐念^頂已經(jīng)沒多少剩余空間了,幸好還不至于觸頂??v使頭部空間成績(jī)一般,但腿部空間則是交足功課,達(dá)到2拳的,勉強(qiáng)翹個(gè)二郎腿也并非不可。很負(fù)責(zé)任地說,同級(jí)車型中能有這能耐的并非多數(shù)。
為了最大化地利用空間,從第二代飛度開始把油箱挪到了前排座椅底下,給后排讓出了寶貴的空間,這是飛度的專利設(shè)計(jì)。常態(tài)下,飛度后排座椅下方還有不少閑余空間可以放置行李物件,絕不浪費(fèi)每一寸土地,同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了放倒后排后地板平整的效果,實(shí)用性非常高。
承接上文,繼續(xù)發(fā)揮油箱前移設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì),飛度的后排坐墊可以直接拉起并固定至上圖狀態(tài),然后一個(gè)垂直高度達(dá)到1240mm的儲(chǔ)物空間就出現(xiàn)了,想放啥?能放啥?總之主動(dòng)權(quán)在您手上。小圖所示儲(chǔ)物格位于椅子底下,相對(duì)來說比較隱蔽,適合存放一些不常用的物品。
說實(shí)話,雖然飛度的抓絨質(zhì)地的座椅質(zhì)感很好,但相信POLO的真皮座椅更符合國(guó)人的喜好。柔軟的皮質(zhì),切到好處的軟硬度,大眾的出品大家相信都很熟悉了,而且應(yīng)該挺也放心的。雖然賽場(chǎng)上的POLO很厲害,但眼前的POLO只適合家用,韓寒的座椅日常坐著估計(jì)也不好受。
模特試坐POLO,前排頭部空間接近1拳,此時(shí)座椅已經(jīng)調(diào)至最低,相信大部分的消費(fèi)者都不至于觸頂,但畢竟天窗面積也不大,壓迫感多少都會(huì)有一些?;蛟S也會(huì)有人覺得,一點(diǎn)點(diǎn)的壓迫感反而更有安全感。
其實(shí)座椅做得好不好,對(duì)舒適性的影響很大, 第一印象直接就被扣分了。何謂軟硬適中?就是過彎時(shí)能夠提供足夠的支撐力,遇到顛簸路段時(shí)能過濾細(xì)碎的震動(dòng),總的來說,POLO的座椅做得不錯(cuò)。
如果客廳只有十來平米大小,卻放了一張很大很舒服的沙發(fā)會(huì)怎樣?請(qǐng)看上圖,但假如有美女同行的話相信沒人會(huì)嫌空間小。
有別于飛度一鍵式放倒的座椅,要想放倒POLO的后排座椅有三個(gè)步驟,請(qǐng)看圖。其實(shí)對(duì)于大部分緊湊型車來說,由于油箱位于后排座椅的下方,所以后排座椅即使放倒了也無法跟行李箱組成一個(gè)平整的載物空間,這是個(gè)普遍的現(xiàn)象。
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