【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】風(fēng)云密布的緊湊級車市場里的對手多不勝數(shù)，各路高手也是頻頻過招誓拼個你死我活。同時隨著國內(nèi)車主年齡的進(jìn)一步下降，80后的年輕消費(fèi)者正逐步成為汽車消費(fèi)的主力軍，對于他們來說，運(yùn)動和實(shí)用性缺一不可，所以那些有著運(yùn)動血統(tǒng)的緊湊級家用車更能得到他們的青睞。所以此次我們找來了翼神、思域、科魯茲這三位緊湊級車市場里的“運(yùn)動健將”，通過一系列的對比，看看到底誰能博得您的芳心。

　　同樣作為標(biāo)榜運(yùn)動的車型，在車型歷史上翼神和思域都比科魯茲有著深厚的運(yùn)動功底，翼神在很多設(shè)計上都源于三菱的高性能運(yùn)動車型EVO，并很好的繼承了三菱車系的運(yùn)動基因。此次參與對比的翼神和思域在外觀上與原廠車型相比有一定的變化，1.8L的翼神加裝了2.0L運(yùn)動版的外觀套件，而思域則加裝了本田御用改裝品牌Modulo出品的運(yùn)動套件。

● 外觀

　　車側(cè)線條顯示出車身比例的緊湊，尾部的比例同樣比較短小。從三輛車的對比看得出來，腰線線條明顯的車型都顯得較為運(yùn)動感，而且車身比例也對外型風(fēng)格有很大的影響。

　　翼神兇悍外觀是與生俱來的，極具進(jìn)攻性或者是侵略性的的神韻，這種霸氣外露的印象很大程度上是來自EVO X，翼神高腰線的設(shè)計凸顯輪廓分明的側(cè)面曲線，極具力量的厚實(shí)感。修長的尾燈配合精短、性感的尾部造型，使整車繃緊了“跑”的神經(jīng)，運(yùn)動版車型再配上標(biāo)志性的后擾流尾翼，整車的運(yùn)動感油然而生。

　　思域延續(xù)了本田家族的設(shè)計徽征，多層橫輻式中網(wǎng)與本田其他車型更加趨同，保留前臉X型造型設(shè)計，下進(jìn)氣采用蜂窩格柵設(shè)計，而保險杠外廓的造型讓思域更具運(yùn)動效果。思域車尾設(shè)計同樣具有較強(qiáng)的視覺沖擊力，尾部上翹設(shè)計讓車身呈現(xiàn)俯沖的姿態(tài)，而短小的鴨舌尾翼具有不錯的視覺效果。后保險杠厚重飽滿，車底還有下護(hù)板保護(hù)。
 

　　從前方望去，科魯茲整個身材十分飽滿，甚至可以說有些微胖的肌肉感，雕塑感極強(qiáng)的肩部線條從頭燈一直延伸至尾燈，科魯茲尾部的造型遠(yuǎn)沒有車頭來的犀利，線條比較緊湊，短小的設(shè)計配合傾斜的車頂弧線更顯得“跑味”十足。