技術勝于張揚 試駕大眾新途銳3.6FSI
2007-09-03 08:53
作者:
佚名
責任編輯:
caozhen
在本頁瀏覽全文>>(共計2頁)
經過十幾年的演變與發(fā)展,SUV車款已成為車壇中相當重要的角色,市場規(guī)模也隨著各車廠的全力開發(fā)而逐漸擴大。即便近期因油價高漲出現(xiàn)觀望態(tài)勢,但憑借著該車型獨特的魅力與M型社會的成形,多家進口車廠對這塊大餅仍持樂觀前景紛紛推出新式車款,而大眾 新途銳3.6 FSI于焉誕生,就讓我們來看看與保時捷卡宴同為雙生車種的這部車,有何令人驚艷之處!
外貌趨向家族設計 洗煉造型更具動感
雖然這部新途銳屬于小改款車型,不過在許多地方:如外觀、動力等仍有不小的變動,首先從外觀部分看起。從新面貌可輕易看出,大眾為貫徹家族化外觀的一致性,在前保桿、水箱護罩與頭燈等皆換上全新制品,并透過與高爾夫 R32、帕薩特相同的營造手法,將大型化霧銀飾板與保桿中央進氣孔合結合,讓車頭造型不僅具備家族氣息,突顯的尊榮感也讓視覺份量增加不少。
坐進車艙環(huán)顧四周,內裝設計并未有大幅更動,只針對核桃木飾板的顏色進行更換。雙手輕握方向盤,只見其上布滿各樣控制按鍵,從行動電話控制鈕、行車計算機的轉換鍵到定速裝置等全部整合在方向盤上,不但可增加使用便利性,也能減少車主視線離開前方的機會,對行車安全有莫大幫助。
而方向盤后方的大型換檔撥片,雖然在試駕幾分鐘內需稍微適應,才能搞清楚其與方向燈撥桿的相對位置,不過一旦熟悉之后,隨之而來的換檔方便性可是會讓人著迷的,讓人開著它游山玩水時更有駕駛樂趣。
鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
- 1 哈弗H6 詢底價>> 9.58-15.18萬 報價 | 參數配置 | 圖片 | 論壇
- 2 途觀 18.98-31.58萬 詢底價>>
- 3 翼虎 19.38-27.58萬 詢底價>>
- 4 馬自達CX-5 16.98-25.28萬 詢底價>>
- 5 豐田RAV4 18.38-27.28萬 詢底價>>
- 6 本田CR-V 19.38-26.28萬 詢底價>>
- 7 漢蘭達 24.88-42.98萬 詢底價>>
- 8 奧迪Q5 35.85-56.77萬 詢底價>>
- 9 逍客 13.98-21.98萬 詢底價>>
- 10 北京現(xiàn)代ix35 16.98-24.28萬 詢底價>>
- PCauto試駕大眾新途銳3.0T V6花絮 67689
- 2010北京車展:越野環(huán)保兩不誤 看途銳混合動力 35109
- 外媒測評2013大眾途銳 9495
9.4 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
7.48秒 | 38.26米 | 65.5 | ||
曾從智 | 9.4分 | 目前大眾途銳提供了使用柴油的3.0TDI、使用汽油的3.0TSI以及Hybrid混合動力等總共三種選擇,對不同的用車環(huán)境有很好的適應能力。家族化的外觀相當內斂,但我們都知道它內里有著非常強大的性能表現(xiàn)。充沛的動力、精準的操控,讓途銳哪怕在市區(qū)路況下也有極其靈活的駕馭感受。新的4Motion系統(tǒng)加入了機械式托森差速器,擁有更加硬派的越野通過能力。 | ||
黃榮嘉 | 9.3分 | 對于同平臺的另外保時捷卡宴和奧迪Q7來說,途銳的越野性能是最強的。在售的途銳有汽油、柴油、混合動力三種動力總成可供選擇,但即使是汽油版3.0TSI的低功率版也有著百公里加速低于8秒的加速實力,為長距離的公路巡航打下堅實的基礎。高配的新途銳加入了4XMOTION系統(tǒng),中央差速器升級為機械式托森差速器,加上可升降的空氣懸掛系統(tǒng),通過性與脫困性同時兼?zhèn)洹?/td> | ||
李俊鋒 | 9.6分 | 這是一款名聲顯赫的大眾頂級SUV,做工與用料可以媲美任何豪華品牌的同級車型,同時其配置的柴油、汽油、混動等多種動力系統(tǒng)亦可滿足不同用車需求,全新加入帶機械式拓森差速器的4Montion系統(tǒng)更讓其晉升為硬派SUV,在城市能夠享受其靈活的操控性,在野外也能夠擁有不錯的脫困能力,這絕對是一臺名副其實的多功能SUV。 | ||
評測文章:內斂的野性 PCauto測試大眾新途銳 |
熱門搜索熱門IT產品