延展車內(nèi)空間 感受標(biāo)致307cc
很少有跑車能夠提供真正寬敞的四人座位,而307CC硬頂敞篷跑車就是個(gè)例外。在駕駛標(biāo)致307CC的一天中,我們發(fā)現(xiàn)正因?yàn)?07CC能夠容納更多的乘客,就使得更多的人一起來(lái)分享駕駛敞篷跑車的樂(lè)趣。
307CC的鷹眼式大燈和緊湊的前臉設(shè)計(jì)都是307系列的得意之作。是它的尾部設(shè)計(jì),圓潤(rùn)的線條,尾燈與車身的完美結(jié)合,渾然天成,加上紅色的多孔式發(fā)光二極管尾燈,與車身顏色搭配的自然而協(xié)調(diào),把307CC活潑、浪漫的氣質(zhì)勾畫(huà)得淋漓盡致。此外,其尾部顯得比較厚實(shí),也是為了其頂篷收起的需要。
和其它的轎車相比,307CC車門(mén)玻璃的部分偏大,由于前風(fēng)擋部分傾斜度較大,A柱也隨之增大,但風(fēng)擋下面的兩個(gè)三角窗,還是為轉(zhuǎn)彎提供了合適的視野。此外,307CC整個(gè)車身玻璃的覆蓋面積也較大,后風(fēng)擋的玻璃向前延伸到了后排乘客的頭部上方,加上與車門(mén)玻璃連為一體三角玻璃,保證了后排乘客不會(huì)感到壓抑。此外,還會(huì)給人一種四門(mén)車的感覺(jué),在沒(méi)有打開(kāi)車頂時(shí),307CC儼然就是一輛漂亮的轎車。漂亮獨(dú)特的外形使307CC即時(shí)在車頂關(guān)閉時(shí),也為我們贏得了相當(dāng)高的回頭率。
而當(dāng)我們?cè)诼愤呁\,緩緩開(kāi)啟頂棚時(shí),更是吸引了路人駐足觀看。307CC的折疊硬頂系統(tǒng)打開(kāi)與收起只需要按動(dòng)一個(gè)按鈕就可以實(shí)現(xiàn),就像操作電動(dòng)門(mén)窗一樣簡(jiǎn)單。出于安全考慮,307CC的折疊頂棚只能啟動(dòng)引擎后,在P擋狀態(tài)下進(jìn)行操作。想象一下在堵車時(shí)旁若無(wú)人的收起車頂,貪婪的享受陽(yáng)光與周圍羨慕的眼神,真是一件很愜意的事情。于是馬路上出現(xiàn)了法國(guó)電影里的情節(jié):幾個(gè)年輕人駕駛著敞篷跑車,經(jīng)過(guò)處留下一片歡聲笑語(yǔ)。有些人認(rèn)為敞篷小跑車是情侶的專屬產(chǎn)品,而今天我們發(fā)現(xiàn),幾個(gè)朋友一起分享這款車帶來(lái)的樂(lè)趣更加快樂(lè)。相信這很適合熱衷于呼朋喚友的年輕人。
而這時(shí)我們也開(kāi)始細(xì)致的觀察307CC的內(nèi)飾。法國(guó)人通過(guò)不同的面料與內(nèi)飾色彩抬高了307CC的檔次,棕紅色的皮革覆蓋在黑色的中控臺(tái)上,既有新意又讓人覺(jué)得很高檔,同樣采用棕紅色面料的真皮座椅設(shè)計(jì)的非常舒適,腰部和側(cè)面的支撐都非常不錯(cuò),真皮接縫處的縫制手藝也很不錯(cuò),針孔均勻考究,讓人想起了那些昂貴的法國(guó)皮具。307CC的方向盤(pán)設(shè)計(jì)新穎,而又體現(xiàn)人性化,在兩側(cè)增加了銀色塑料的拇指墊,前排座椅增加了在北方很實(shí)用的座椅加熱功能,定速巡航功能非常的實(shí)用。雖然采用了兩門(mén)設(shè)計(jì),但是307CC也充分考慮了后排乘員的上下車需求,一對(duì)車門(mén)非常寬大,拉動(dòng)前排座椅上的把手,便可以單手把座椅向前挪動(dòng),方便后排乘客輕松、順暢的上下車。
- 官方價(jià): 9.28-11.98萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 8.48萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌:標(biāo)致
- 級(jí) 別: 緊湊型車
- 排 量: 1.6L
- 變速箱: 手動(dòng) 手自一體
- 顏 色:
- 1 ?怂 詢底價(jià)>> 9.98-16.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬(wàn) 詢底價(jià)>>
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- 9 凌派 11.48-14.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
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- 2003款標(biāo)致307實(shí)拍 3555
- 東風(fēng)標(biāo)致307皮帶提前斷裂車主受損嚴(yán)重 22628
- 新標(biāo)致307視頻廣告 14219
8.5 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
曾從智 | 8.7分 | 標(biāo)致307并沒(méi)有隨著308的上市而退出市場(chǎng),并且把發(fā)動(dòng)機(jī)縮減到只提供1.6L排量,很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺(tái)主打性價(jià)比的產(chǎn)品。而事實(shí)上花10萬(wàn)左右能買到307也是很劃算的一件事,經(jīng)典的造型、不錯(cuò)的空間,最重要的是優(yōu)異的操控性能,的確非常適合對(duì)駕駛有追求的人群。 | ||
黃榮嘉 | 8.3分 | 兩代同堂已經(jīng)成為了車市上的常見(jiàn)現(xiàn)象,同時(shí)不乏成功案例,現(xiàn)在307和308也加入到這個(gè)行列中來(lái)。面對(duì)眾多的新車,307的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)大不如前。但通過(guò)縮減車型,只提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),以及降低價(jià)格等手段后,性價(jià)比成了307最大的亮點(diǎn)。對(duì)于307這樣一款經(jīng)典車型來(lái)說(shuō),實(shí)用,使用成本低是最能吸引消費(fèi)者的地方。 | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 標(biāo)致307繼承了法系車型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格,相對(duì)三廂來(lái)說(shuō)兩廂更加合適其時(shí)尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺(tái)同堂”一同在售的車型,只是在排量方面裁剪成1.6L,不過(guò)仔細(xì)想想其定價(jià)也還算實(shí)惠,但這些也不能擺脫其過(guò)氣車型的身份。 | ||
評(píng)測(cè)文章:返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307 |