頭一次在臺灣見到535d，是在2006年10月BMW總代理發(fā)表1、3與5系列柴油車的場合，雖然在當時，535d并未開放讓媒體試駕，但透過原廠教練精湛的駕駛技巧下，535d頻頻展現精采演出，也讓試車組對535d的性能與操控，留下了深刻的第一印象。雖然535d并未和120d、320d以及520d等同場亮相的車型，名列總代理首波導入臺灣的BMW柴油車款，但隨著5系列小改款車型在2007年5月登臺，535d終于正式和大家見面。

535d的繞樁性能充分體現出了寶馬的身后功底

　　與一年前在BMW柴油車發(fā)表會所見到的535d相較，此次試駕的新車除了隨著小改款動作，在內外進行精致化的修飾，動力上也有相當躍進，最大馬力由272匹上漲為286匹，而高達59.1公斤米的最大扭力，更超越了5系列的性能標竿M5，如此實力，也讓試車組對535d更躍躍欲試。

　　內外更精致，動力同步上漲

　　雖然不是第一次和535d相見，先前也已接觸過小改款后的5系列，不過就在依約前往領車的同時，當鐵灰色的535d由地下停車場緩緩駛出，較一般5系列擁有更強烈風格的身影，即便只是靜靜停在路旁，卻仍給人不怒而威的感受，緊緊抓住了試車組的目光。

車身的包圍組件與汽油版略有不同

　　和5月發(fā)表的其它小改款5系列一樣，535d也換上透明玻璃的頭燈罩，明媚的雙眸，讓內部的導引光條與雙環(huán)光圈更加突顯；另外，BMW家族標記之一的腎形水箱護罩，在新車上亦重新設計，整體造型更為厚實，而車尾的水平LED導引光條燈組，在亮眼之余，也提供了更加的辨識效果。

　　M款空力套件加持，外觀霸氣十足

　　當然，坐擁強大動力的535d，若和一般5系列在造形上未有太大差異，相信也將很難說服有意入主的買家；因此，總代理此番引進的535d，在外觀上標配了M款空力套件，前方大型氣壩，和M5相仿的輪廓，營造出豐富的肌肉線條，讓人在見到535d的第一眼，就留下深刻印象。

與寶馬M版相似的包圍套件在事實上提升了535d的性能