從打開(kāi)車門的一刻感受：關(guān)懷與便捷

　　其實(shí)，一部SUV很大的看點(diǎn)在于打開(kāi)車門之后。

　　2790mm的軸距和前、后1625mm的輪距為漢蘭達(dá)的大空間提供了基礎(chǔ)，因此我們不僅看到了工整的三排座椅，還看到了每排座椅之間較為充裕的腿部空間。標(biāo)準(zhǔn)狀況下，這部車是為6個(gè)成年人設(shè)計(jì)的，這似乎顯現(xiàn)不出什么獨(dú)特性，不過(guò)你款車在使用便利性與功能性上不亞于專業(yè)MPV。

　　另一凸現(xiàn)多功能車優(yōu)勢(shì)的地方在第三排座椅，和大多數(shù)同類車型一樣，這一排座椅可以被完全放倒，從而騰出寬闊的行李空間。如若還嫌不夠，盡管將第二排座椅也放倒并向前移動(dòng)120mm，漢蘭達(dá)就變成了小型“廂式車”啦。

大而且實(shí)用，是漢蘭達(dá)提供給使用者的直觀感受

　　事實(shí)上，漢蘭達(dá)是我見(jiàn)過(guò)的造工最好的SUV之一。通常情況下我們可以將SUV理解為大氣、粗獷，但其實(shí)這與不拘小節(jié)等詞匯又有何不同?漢蘭達(dá)不一樣，基于凱美瑞的底盤不僅僅提供了轎車般的行駛舒適性，還使?jié)h蘭達(dá)的內(nèi)部做工完全秉承了豐田豪華轎車的精雕細(xì)作。無(wú)論是儀表板、空調(diào)出風(fēng)口還是各種按鈕，它們都精致得無(wú)可挑剔，而且觸感一流。雖然出于成本的考慮，漢蘭達(dá)在車內(nèi)運(yùn)用了一些塑料部件，但它們優(yōu)良的加工工藝的確討人喜歡。

　　賞心悅目是一回事，愛(ài)不釋手是另一回事。設(shè)計(jì)師為我們帶來(lái)的按鍵和旋鈕都是特大號(hào)的：兩個(gè)音響控制鈕和兩個(gè)車內(nèi)溫度控制鈕像四個(gè)探照燈一樣擺在中控臺(tái)上.在駕駛過(guò)程中，我們能非常容易地找到它們并進(jìn)行操作，非常實(shí)用；包括車載電腦、空調(diào)運(yùn)行模式、車窗加熱等功能按鍵也是大號(hào)設(shè)計(jì)，操作很簡(jiǎn)便。

　　漢蘭達(dá)車內(nèi)各種電氣設(shè)備的操作就像駕駛這輛車一樣容易，而乘坐這輛車就像坐在自家柔軟的沙發(fā)中一樣輕松、愜意。

　　日本式的內(nèi)廂設(shè)計(jì)總是有著良好的觀感和觸感，在寬大的漢蘭達(dá)里，乘客感到很放松，和RX350極為相似的懸架調(diào)校保證了乘客的神經(jīng)系統(tǒng)絕不會(huì)受到過(guò)多外界因素的刺激。車載影音系統(tǒng)能幫我們打發(fā)旅途時(shí)光，多樣化的座椅組合讓漢蘭達(dá)能執(zhí)行多種任務(wù)，抑或載人、抑或載物。

　　SUV的離地間隙以及全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)(精英版除外)還賦予了漢蘭達(dá)一定的越野能力，但我認(rèn)為，鑒于它的造型設(shè)計(jì)中并沒(méi)有太多關(guān)于翻山越嶺的元素，我更愿意在繁華的都市看到它。

　　就這樣，一部車涵蓋了SUV、MPV、Sedan(轎車)的功能，汽車業(yè)對(duì)于多功能性的認(rèn)識(shí)和探索又前進(jìn)了一步。當(dāng)一個(gè)人準(zhǔn)備購(gòu)買一部能從事任何活動(dòng)的車時(shí)，他可能會(huì)想到漢蘭達(dá)，因?yàn)檫@部車可以舒舒服服地載上6個(gè)人，或者穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)匮b下體形龐大的物品，而且車內(nèi)始終洋溢著舒適的氣候和和美的音樂(lè)，當(dāng)然，只要你愿意的話。

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