4.6V8與8速自動(dòng)變速箱，勁道細(xì)膩

　　首次接觸雷克薩斯全新4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)與8速自動(dòng)變速箱，是去年試駕的LS460L。當(dāng)時(shí)，這顆新世代V8發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力輸出，不僅讓身長(zhǎng)超過(guò)5.1米與車重突破2噸的LS460L，在到道路上擁有舉重若輕的悠游身段，8速變速箱的細(xì)膩檔位切換動(dòng)作，更在動(dòng)態(tài)乘駕體驗(yàn)留下高度評(píng)價(jià)。這樣的印象，同樣出現(xiàn)在眼前的這輛GS460。

動(dòng)力充沛的4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和工作細(xì)膩的8速自動(dòng)變速箱，在LS460L上受到高度評(píng)價(jià)，也為小改GS460帶來(lái)了出色性能表現(xiàn)。

　　輕按PushStart（無(wú)鑰匙啟動(dòng)按鈕）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，雷克薩斯專精熟稔的座艙靜肅工程，使轉(zhuǎn)速指針上揚(yáng)，成為駕駛座艙辨識(shí)車輛啟動(dòng)的唯一感官依據(jù)。即使上路之后，發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)膩的運(yùn)轉(zhuǎn)聲響與路上擾人的噪音，均在關(guān)上車門那刻起，有效地隔絕于車外。不過(guò)，最讓人肯定的，是GS460在中高轉(zhuǎn)速域的靜肅表現(xiàn)，不同于多數(shù)車輛，靜肅工程的良好表現(xiàn)僅限于低轉(zhuǎn)速區(qū)域，即便是發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)到中高轉(zhuǎn)速，動(dòng)力心臟賣力運(yùn)轉(zhuǎn)的聲浪與由路面?zhèn)鬟f上來(lái)的噪音，仍謹(jǐn)慎地由座艙隔音工程處理過(guò)，讓車內(nèi)乘員享有高質(zhì)量的寧?kù)o與音樂(lè)聆聽條件。

8速自動(dòng)變速箱讓GS460在高速巡航時(shí)，能以極低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，也可切換到運(yùn)動(dòng)模式取得更直接的動(dòng)力反應(yīng)。

　　行駛于高速路段時(shí)，擁有4.6升排氣量的GS460，仍可透過(guò)支持多達(dá)8個(gè)檔位的變速系統(tǒng)，在高速路段切換至高檔位，大幅降低定速巡航時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提升瞬間油耗表現(xiàn)。由實(shí)際操作時(shí)就可看出，以D檔模式輕踩油門提速至90km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約維持在1,500轉(zhuǎn)左右，若將排檔桿切換至S運(yùn)動(dòng)模式后，轉(zhuǎn)速將立即提升至2,600轉(zhuǎn)上下，以提供更明確的動(dòng)力反應(yīng)。另外，手動(dòng)模式的預(yù)設(shè)最高檔位則落在5檔，駕駛可以視操控需求，進(jìn)行檔位的上下切換。若以同樣的車速巡航時(shí)，最高的第8檔位更能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在1,200轉(zhuǎn)速域，提供最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。