自Jeep“小切”退市之后，縱觀30萬元以下的SUV陣營，已經(jīng)沒有了擁有純正越野血統(tǒng)的車型，這無疑是廣大憧憬自由精神的都市男兒的一大憾事。不過，這一空缺即將被長豐獵豹CS6所填補(bǔ)。長豐獵豹CS6是基于三菱帕杰羅V系列平臺(tái)，由長豐汽車自主開發(fā)的新一代SUV車型。獵豹CS6在傳承了純正三菱帕杰羅技術(shù)血統(tǒng)的基礎(chǔ)上，突破了長豐獵豹系列“純?cè)揭啊钡男蜗螅�大量采用了時(shí)尚化、都市化的設(shè)計(jì)和配置，力求打造出滿足現(xiàn)代都市人群需求的“最具越野風(fēng)采的城市SUV”。

　　近日，筆者有幸在長豐獵豹永州基地試駕了獵豹CS6柴油豪華版。此行雖沒有品嘗到永州的異蛇，但是卻充分欣賞、感受到了獵豹CS6的俊朗外形、豪華配置、強(qiáng)勁動(dòng)力、完美操控……

　　全新造型，突破“獵豹”傳統(tǒng)印象

　　提起“長豐獵豹”，第一聯(lián)想一定是滿大街跑的全身迷彩、棱角分明、懸掛軍牌的軍車。軍工的背景、軍用的形象雖然塑造了長豐獵豹的高品質(zhì)印象，但同時(shí)也讓普通消費(fèi)者與其產(chǎn)生了一些距離。長豐獵豹CS6能否突破“軍車”形象，成為了本次試駕的一大疑惑。

　　第一眼看到獵豹CS6，確實(shí)讓人眼前一亮。完全沒有了傳統(tǒng)獵豹系列的棱角感覺，取而代之的是流暢、時(shí)尚的線條，充滿肌肉感的輪廓。不愧為賓尼法利納的設(shè)計(jì)作品，讓狂野的“獵豹”一步就跨入了時(shí)尚的都市。

長豐獵豹CS6外觀

　　獵豹CS6車身全長4.98米，寬1.865米，比獵豹黑金剛還要大上一號(hào)，但高度卻比黑金剛低了8.5厘米，整體感覺更加平穩(wěn)扎實(shí)。

　　線條簡潔的鍍鉻隔柵，新型的水鉆大燈，一體化的前保險(xiǎn)桿，組成了霸氣、時(shí)尚的前臉。

獵豹CS6前臉

　　前擋風(fēng)玻璃傾斜度加大，有效降低了風(fēng)阻。從前杠底端一直延伸至尾部的腰線，符合國際汽車工業(yè)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢，大大增強(qiáng)了獵豹CS6的整體感，更趨近于高檔轎車的感覺。車頭下的防劃板，車身兩側(cè)的腳踏板，則彰顯了獵豹CS6的越野本色。

CS6側(cè)臉

　　后輪眉略向外張，結(jié)合向前伸展出的寬厚的后側(cè)圍，完美的承接了從前端延伸過來的流線感。

CS6側(cè)面

　　獨(dú)創(chuàng)的車尾燈組，背攜式備胎架，讓獵豹CS6尾部感覺新穎大氣。右側(cè)開啟的尾門，讓獵豹真正與歐洲接軌。后杠、腳踏板、后底部防劃板的整體設(shè)計(jì)，在延承獵豹系列風(fēng)格的基礎(chǔ)上，充分體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的創(chuàng)造力。

CS6尾部

　　整體評(píng)價(jià)獵豹CS6的外觀造型，設(shè)計(jì)師將越野與時(shí)尚、穩(wěn)重與動(dòng)感進(jìn)行了完美的結(jié)合。如此圓潤、飽滿，前衛(wèi)的外觀，一定有理由吸引廣大都市男兒的關(guān)注。